Comment partir ?
Du lac Léman à Briançon, cette traversée inédite vous mène au cœur des paysages majestueux des Alpes du Nord. Ici, pas d'itinéraire classique : place aux vallées verdoyantes, aux alpages fleuris et aux cols sauvages où l’on pédale en pleine nature. Porté par un enchaînement de petites routes, de pistes d’altitude et d’anciens chemins militaires, l’itinéraire dévoile les facettes les plus préservées des massifs du Chablais, du Beaufortain, de la Vanoise et des Cerces. Et lorsque se profile l’arrivée dans les Alpes du Sud, sous le regard majestueux du Mont Thabor, c’est toute la magie de cette aventure alpine qui se révèle. Une traversée hors des sentiers classiques, taillée pour ceux qui ont soif de grande évasion.
Les niveaux du voyage
Niveau global
Ce niveau global reflète le niveau général du voyage. Il est calculé sur la base des critères de difficulté, d''engagement et d''altitude détaillés ci-après.
Niveau physique
Séjour accessible à un pratiquant régulier de VTT ou Gravel dans un environnement de montagne et doté d’une excellente condition physique. Itinéraire pouvant dépasser 80km par jour avec dénivelés positifs souvent supérieurs à 1500m. Pour les voyages Gravel, itinéraire pouvant dépasser 100km par jour. Terrain pouvant être difficile techniquement, certains passages peuvent être raides, cassants et glissants, nécessitant un bon niveau de pilotage : placements et trajectoires, freinage, vitesse de déplacement, gestion des rapports de vitesse. Pour les voyages VTT les étapes empruntent des chemins et sentiers étroits accidentés et présentant des obstacles. Pour les voyages Gravel le revêtement est mixte avec des surfaces diverses et sur des terrains parfois exigeants et techniques.
Engagement
Ce voyage demande un certain goût de l’effort pour vivre pleinement l’expérience. Vos habitudes peuvent être affectées, notamment le confort, l’hygiène, la nourriture, l’engagement physique et mental. Une bonne capacité d’adaptation est préférable. Le voyage s’adresse à des personnes qui cherchent une expérience mémorable.
Altitude
De 1500 à 2500 mètres
Des rives du lac Léman, les premiers tours de roue vous entraînent déjà vers les hauteurs, sur de petites routes sinueuses qui offrent une mise en jambe idéale. Très vite, les chemins graveleux apparaissent, serpentant entre champs et bosquets paisibles. Après la traversée de la Dranse, l’itinéraire s’oriente plein sud et alterne entre petites routes et chemins au fil de la vallée. Bientôt, Morzine se dévoile, nichée au cœur du massif du Chablais. C’est là que se dresse votre première vraie difficulté : une longue ascension sur piste, d’abord en forêt, puis sur de vastes alpages jusqu’à un col perché à plus de 1600m. L’ambiance devient alors grandiose, dominée par les silhouettes des sommets de plus de 2400m d'altitude. La descente qui suit, d’abord sur alpage puis sur une petite route roulante, invite à relâcher les freins avant de rejoindre Samoëns, charmant village d’étape. Soirée et nuit à l'hôtel.
Pour les cyclistes optant pour le niveau 3+, l’aventure se corse par un passage plus sauvage à l’est avec un col supplémentaire sur piste s'approchant des 1800m au cœur de la station des Portes du Soleil, avant de plonger vers Morzine.
Niveau 3 : env. 65 km, dénivelé +2200m env.
Niveau 3+ : env. 80 km, dénivelé +2600m env.
Aujourd’hui, cap vers le massif du Mont-Blanc, encore dissimulé derrière les hautes cimes du Haut-Giffre. Pour rejoindre la vallée de l’Arve et poursuivre notre traversée, il vous faut franchir le massif de Platé. Une première ascension de 10 km vous conduit sur une petite route en direction de la station de Samoëns, avant de gagner les crêtes par des pistes d’altitude. Là-haut, les panoramas s’ouvrent : la vallée du Giffre s’étire devant vous, tandis que les montagnes majestueuses du Chablais veillent au nord. Vous entamez ensuite une longue descente dans la vallée, d’abord en sous-bois, glissant sur des pistes à flanc de montagne. Puis la route reprend le dessus pour les derniers kilomètres qui vous mènent en fond de vallée, avant de filer vers Sallanches puis les Contamines. L’approche finale est roulante, et se fait majoritairement sur des petites routes. Dernier effort pour rejoindre les Contamines, niché à 1200m d’altitude entre les neiges éternelles du Mont-Blanc et les crêtes du Mont Joly. Soirée et nuitée en hôtel, proche des neiges éternelles.
Pour le niveau 3+, l'itinéraire passe par les hauteurs de Passy afin de pénétrer davantage dans la vallée de l’Arve, en direction de Chamonix. Une petite route vous conduit au pied d’un dernier défi : un col à gravir sur piste raide, permettant de basculer dans le vallon de Bionnassay, porte d’entrée vers les Contamines.
Niveau 3 : env. 70 km, dénivelé +2100m env.
Niveau 3+ : env. 85 km, dénivelé +2800m env.
Aujourd’hui, deux grandes ascensions rythment la journée. La première mène vers le col du Joly à presque 2000 m d'altitude par une piste sinueuse. Là-haut, les vues sur les cimes du massif du Mont-Blanc sont saisissantes. Vous basculez alors dans le Beaufortain avec ses alpages généreux et chalets traditionnels. Une descente rapide sur route vous conduit à Beaufort, au cœur de la vallée du Doron, terre de fromages et d’artisans passionnés. La seconde partie de l’étape débute par la montée vers Arêches et le lac de Saint-Guérin. La route se fait de plus en plus étroite, serpentant entre hameaux pittoresques et forêt profonde. Au barrage de Saint-Guérin, une pause s'impose : les sommets les plus reculés du Beaufortain s’élèvent tout autour, derniers gardiens avant la Tarentaise. Les dix derniers kilomètres vous entraînent dans un décor alpestre, passant près du délicat lac des Fées avant d’atteindre le Cormet d’Arêches, perché à 2 100 m. Possibilité de prendre un verre au refuge pour célébrer l’ascension puis vient la récompense : une longue descente de 1 400 m de dénivelé négatif, d’abord sur piste puis sur route, vous dépose à Aime. Soirée et nuitée en hôtel.
Niveau 3 : env. 79 km, dénivelé +2400m env.
Aujourd’hui, vous profitez d'une étape plus courte au cœur de la haute vallée de l’Isère. La journée débute par une montée sur le versant ensoleillé. Depuis 600m d’altitude, la route grimpe progressivement vers les alpages et les crêtes perchées entre 2000 et 2300m, où se succèdent des hameaux charmants. L'itinéraire de niveau 3 suit des petites routes et chemins pour éviter les ravins sculptés par les torrents. Après une belle ascension sur petite route menant à un col confidentiel, une piste forestière vous guide jusqu’à Grand-Aigueblanche. Là, vous franchissez l’Isère et changez de versant, en quête d’une petite route secrète qui serpente en douceur jusqu'à la station familiale de Valmorel. Nuit en hôtel d'altitude.
Pour le niveau 3+, l’étape prend une ampleur alpine plus marquée. La montée débute sur une petite route de plus en plus raide dans la forêt qui débouche dans les alpages au terme d’une superbe série de lacets. Des pistes d’altitude vous portent ensuite vers les hauteurs, offrant des vues imprenables sur les sommets de la Vanoise. Une traversée en balcon permet de reprendre son souffle avant la dernière ascension qui mène au plateau du Bozon. Situé à 2000m, il possède un air de Mongolie sur fond de reliefs alpins. Une descente sur piste vous entraîne vers la petite station nordique de Naves, où vous retrouvez l'asphalte et le tracé du niveau 3.
Niveau 3 : env. 60 km, dénivelé +1900m env.
Niveau 3+ : env. 66 km, dénivelé +2200m env.
Une grande journée s’annonce, avec deux variantes au départ de Valmorel. La première, typée « gravel en montagne » grimpe par les pistes d’altitude jusqu’à 2100m avant de descendre vers le célèbre col de la Madeleine, frontière entre la Vanoise et la Lauzière. L’ambiance est grandiose. La piste en balcon déroule sa ligne sous le Cheval Noir (2832m) et ses cascades, tandis que la chaîne de la Lauzière s’offre face à vous et que le Mont Blanc apparaît au loin. La seconde option emprunte le versant nord du col, plus roulant mais plus long. Depuis Valmorel, un enchaînement de petites routes et de chemins non goudronnés vous permet de basculer dans la vallée voisine et de rejoindre la route du col au niveau d’un hameau discret. Reste alors un classique de haute montagne : 14km et 1000m de dénivelé pour atteindre ce sommet emblématique du Tour de France.
Après 2 km en descente sur le versant sud, une piste d’altitude vous mène à travers la station de Saint-François-Longchamp et vers un petit vallon préservé. Vous voici sur les balcons ensoleillés de la vallée de la Maurienne. Plus bas, le chemin d’alpage devient une petite route qui vous guide jusqu’au col bucolique de Chaussy. Vous surplombez les célèbres lacets de Montvernier avant de descendre sur de petites routes sinueuses jusqu’à Saint-Jean-de-Maurienne. Quelques kilomètres de plat permettent de traverser la ville avant de retrouver le pied de votre montée. Vous empruntez un itinéraire confidentiel sur le versant du massif des Arves, agrémenté d’un passage sur piste. L’étape s’achève à Valloire au pied du mythique col du Galibier.
Niveau 3 (variante Valmorel) : env. 77 km, dénivelé +2700m env.
Niveau 3 (variante Madeleine) : env. 87 km, dénivelé +2800m env.
La dernière étape vous conduit vers le point culminant du voyage et la traversée dans les Alpes du Sud, par un très ancien passage alpin. La journée débute en douceur en alternant route et chemins pour rejoindre le Col du Galibier. Les Rochers de la Pare et le Grand Galibier se dressent comme pour vous accompagner vers ce dernier défi. Un peu plus loin, vous délaissez la route du col pour emprunter une ancienne piste militaire. Elle ondule dans les pentes herbeuses, grimpe vers un ancien camp, puis vers un col perché à 2500m. L’effort est exigeant mais l’arrivée au col des Rochilles est une belle récompense : un environnement montagneux intact, émaillé de lacs d’altitude aux nuances vert émeraude. La descente qui suit se fait sur un sentier alpin, avec quelques passages techniques où marcher ou pousser le vélo s’impose (env. 45 minutes). Puis, vous rejoignez une piste d’alpage dans la splendide vallée de la Clarée. Toujours en descente, vous atteignez Névache, premier village haut-alpin de votre itinérance. Plus loin, un changement de rive vous permet d’emprunter une piste qui mène dans la Haute ville de Briançon par les impressionnantes fortifications de Vauban. Le voyage s’achève en terrasse, au cœur de la vieille ville, autour d’un verre bien mérité. La séparation se fait ensuite à la gare de Briançon. Pour ceux qui préfèrent éviter la variante technique du col des Rochilles, une option plus classique passe par la route du Galibier (2642 m), tout aussi majestueuse. Après la descente au col du Lautaret, vous rejoignez Briançon par des pistes et chemins afin d’éviter la grande route.
Niveau 3 (variante Col des Rochilles): env. 57 km, dénivelé +1250m env.
Niveau 3 (variante Col du Galibier, moins technique) : env. 57 km, dénivelé +1250m env.
Option chambre individuelle : 235€
Location de gravel :
Standard, modèle Genesis Croix de Fer : 265€
Premium, modèle Orbea Terra M30 : 530€
Navette retour de Briançon à Evian : 60€/personne
Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?
En hôtel en chambre double. Chambre individuelle possible avec supplément (cf. complément d'information tarifaire).
Itinérant
Séjour accessible à un pratiquant régulier de VTT ou Gravel dans un environnement de montagne et doté d’une excellente condition physique. Itinéraire pouvant dépasser 80km par jour avec dénivelés positifs souvent supérieurs à 1500m. Pour les voyages Gravel, itinéraire pouvant dépasser 100km par jour. Terrain pouvant être difficile techniquement, certains passages peuvent être raides, cassants et glissants, nécessitant un bon niveau de pilotage : placements et trajectoires, freinage, vitesse de déplacement, gestion des rapports de vitesse. Pour les voyages VTT les étapes empruntent des chemins et sentiers étroits accidentés et présentant des obstacles. Pour les voyages Gravel le revêtement est mixte avec des surfaces diverses et sur des terrains parfois exigeants et techniques.
Bien choisir le niveau de votre voyage
6 jours
De 4 à 20 participants
À 9h à la gare d'Evian-les-Bains.
Le chauffeur du véhicule d'assistance vous accueille avec un panneau à la sortie principale de la gare, prend en charge votre bagage et vous remet votre pique-nique du midi ou des vivres de course pour que vous puissiez partir directement à vélo.
Vous avez une très bonne condition physique, pratiquez régulièrement le vélo (Gravel, VTT, route) sur de longues distances, des dénivelés importants et sur plusieurs jours consécutifs.
Distance parcourue : 80 à 120 km par jour
Dénivelés positifs de 1500 à 3000 mètres par jour en fonction de la variante choisie. Les pentes sur ce circuit peuvent excéder ponctuellement les 15 %.
Nature du terrain : le terrain peut être technique par endroit (passages de rigoles sur les pistes, passages à gué, chemins en mauvais état...)
Ce voyage est déclinable en plusieurs variantes de niveau, allant de 3 à 4.
Quelle que soit la variante, les hébergements sont les mêmes (sauf quelques rares exceptions énoncées clairement dans la fiche descriptive). Ainsi, chaque matin, vous pouvez choisir la variante qui vous convient.
En hôtel en chambre double. Chambre individuelle possible avec supplément (cf. complément d'information tarifaire).
À 15h à la gare de Briançon le jour 6.
Un transfert retour vers Evian-les-Bains est organisé à 16h (avec supplément, cf. complément d'information tarifaire).
Tous les dîners et petits déjeuners sont pris sur les lieux d’hébergement.
Pour le repas de midi, nous vous offrons 3 possibilités selon vos préférences :
- Un pique-nique à savourer à l'emplacement indiqué chaque matin par votre chauffeur logistique. Il contient une salade froide assaisonnée à base de féculent, donc des sucres lents pour l’effort, et des légumes frais), charcuterie et/ou fromage et fruit. A noter : pour ceux qui le souhaitent, possibilité d'opter pour un panier repas remis par le chauffeur logistique le matin (prévoir un sac à dos).
- Pour ceux qui ne souhaitent pas s'arrêter au pique nique : des vivres de course (barres énergétiques, fruits secs) remises le matin.
- Ne pas prendre les repas de midi avec notre organisation, de manière à être libre de vous arrêter manger où vous voulez (restaurant, snack, nourriture achetée en route (boulangeries, épiceries...). Dans ce cas, une réduction de 6€ par jour sera appliquée.
Nous apportons un soin particulier à la qualité, à la fraîcheur et à la variété de votre alimentation en ayant toujours à l’esprit qu’elle doit être adaptée à votre activité physique.
Des barres de céréales basiques sont proposées le matin avant chaque départ. Il vous appartient d'apporter des barres énergétiques plus spécifiques ainsi que des boissons énergétiques.
Merci de nous préciser votre choix pour les repas de midi sur votre bulletin d’inscription. En l'absence d'information de votre part, nous considérons que vous optez pour la formule "pique nique".
Le voyage s’effectue sans guide à vélo mais avec un logisticien présent pendant toute la durée du séjour. Il gère la coordination du groupe sur place, la réservation des restaurants, la préparation des pique-niques, les points de rendez-vous stratégiques. Il est aux petits soins et disponible à tout moment du voyage. Il vous aide également à gérer votre effort dans les longues ascensions, et peut la plupart du temps répondre à vos questions concernant la région visitée.
Le véhicule d’assistance vous rejoint à différents moments au cours de la journée, souvent au sommet des cols, et transporte votre pique-nique, de l’eau, vos vêtements supplémentaires ainsi qu’une caisse à outils complète en cas de problème mécanique. Vous roulez ainsi léger, uniquement avec vos affaires et vivres de la journée.
Vous portez uniquement vos affaires de la journée. Tout ce dont vous n’avez pas besoin pendant la journée est acheminé par la route, en véhicule.
Le matin, le chauffeur du véhicule assistance transporte directement les bagages d’un hébergement à l’autre, puis il revient en arrière pour se placer, en général, au pied de la dernière difficulté du jour. Il est alors à la disposition du groupe pour dépanner un participant en cas de problème physique ou mécanique. Ce chauffeur est équipé d’un téléphone portable, et peut donc être joint à tout moment de la journée.
Pour les groupes constitués, nous adaptons le niveau, la durée, le programme et le prix à la demande. Contactez-nous. Autres dates, nous consulter.
• En train
Gare d'Evian.
Pour planifier votre voyage depuis votre lieu de résidence et toutes autres informations complémentaires, consulter le site de la SNCF.
• En bus ou covoiturage
Vous souhaitez partager le trajet avec d’autres personnes ? Un moyen simple et fiable de réduire votre empreinte écologique tout en faisant des économies, que vous soyez conducteur ou passager.
Consulter ici les trajets disponibles.
• En voiture
Parking : Dans la plupart des cas, il est possible de laisser votre voiture dans des parkings gratuits à proximité des gares ferroviaires ou des lieux de rendez-vous.
Afin de prévoir votre trajet, nous vous conseillons de vous renseigner sur votre itinéraire via Mappy ou via Michelin.
Revenir au point de départ
Possibilité de transfert retour en navette à Evian avec supplément (voir la rubrique Complément d'information tarifaire). Départ après l'arrivée à Briançon, l'après-midi, avec vos bagages et votre vélo. Arrivée à Evian-les-Bains aux alentours de 19h.
Pour prendre le train avec votre vélo :
Si vous venez en train au point de départ du circuit, nous vous recommandons fortement de transporter votre vélo dans une housse prévue à cet effet.
Vous pourrez ainsi prendre n’importe quel train avec votre vélo, car celui-ci est considéré comme un bagage “normal” à partir du moment où il est dans une housse aux dimensions standard (environ 120x90 cm).
Pendant le circuit, votre housse tient très peu de place pliée dans votre sac de voyage transporté par le véhicule assistance.
Les documents de voyage vous seront envoyés sous format numérique après réception du solde (dans le mois qui précède la date de départ).
Pour ce voyage à vélo, nous vous demandons de savoir effectuer les réparations élémentaires en cas de problème, comme changer ou réparer une chambre à air, remettre en état de marche le vélo après un déraillement.
Vous pouvez apporter vos propres vélos ou en louer auprès de Terres d’Aventure.
Vélo de location :
Il nous est possible de vous louer deux types de vélo gravel pour ce circuit :
• Gravel standard, modèle Genesis Croix de Fer (cadre et fourche acier, pneus 700x40, plateaux 46/30, cassette 11v en 11/34, freins à disque mécanique) ou équivalent
• Gravel premium, modèle Orbea Terra M30 (cadre et fourche carbone, pneus 700x38, plateaux 46/30, cassette 11v 11/34, freins à disque hydraulique) ou équivalent
Pédales au choix (sans, plates avec cale pied, ou shimano SPD).
Le logisticien vous remettra votre vélo le jour du départ.
N’oubliez pas de nous communiquer votre choix de vélo, votre choix de pédale et votre taille au moment de la réservation.
Si vous prenez votre propre vélo :
Afin que votre séjour ne se transforme pas en stage de mécanique, il convient d’effectuer une révision minutieuse de votre vélo avant dans l’emmener sur ce parcours.
Et n’oubliez pas qu’on répare plus facilement les anomalies sur un vélo nettoyé.
Pour se mettre à l’abri des soucis mécaniques, mieux vaut être prévoyant et avoir toujours avec soi le matériel de base du cycliste :
- 2 chambres à air de rechange
- une boîte de rustines + colle à rustines
- des plaquettes de frein de rechange
- un câble de dérailleur arrière + un câble de frein arrière (si frein à disque mécanique)
- du lubrifiant pour chaîne et dérailleur (burette / bombe)
- une pompe
- une petite trousse de réparation pour les problèmes mécaniques classiques
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage.
1 - Le sac à dos :
Sac à dos d’une capacité de 20 à 35 litres, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Nos recommandations :
• Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
• Prenez dans l'avion vos affaires de première nécessité notamment vos médicaments en cas de traitement particulier (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
• Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles dans votre bagage en soute.
Des réglementations strictes sont en vigueur concernant les bagages en soute et en cabine. Nous vous conseillons vivement de vous renseigner sur les différentes restrictions et de consulter les informations présentes sur les sites des compagnies aériennes, des aéroports ou sur le site de la direction de l'aviation civile.
Pour les voyages à vélo, nous vous conseillons de prendre un sac à dos d’une capacité de 20L environ pour vos affaires personnelles durant la journée. Ce sac léger permet une meilleure aisance dans les mouvements et soulage les épaules.
Prévoyez un sac de voyage souple (valises rigides exclues) pour les affaires de rechange de la semaine. Un seul sac par personne et il ne doit pas dépasser 15kg. Tout surplus pourra être refusé ou surtaxé. Transporté par véhicule, vous le retrouverez chaque soir dans votre hébergement.
Si vous prenez votre propre vélo :
Afin que votre séjour ne se transforme pas en stage de mécanique, il convient d’effectuer une révision minutieuse de votre vélo avant dans l’emmener sur ce parcours :
• bien vérifier votre plateau et que le nombre de dents soit bien adapté au circuit et à vous.
• un compteur vélo bien réglé
• les pneus sont bien gonflés et en bon état
• les câbles et la chaîne sont en bon état
• les éléments de transmission sont propres et huilés
• les roues sont bien serrées
• les freins sont en bon état (usure)
• le jeu de direction a été vérifié
Et n’oubliez pas qu’on répare plus facilement les anomalies sur un vélo nettoyé…
Pour se mettre à l’abri des soucis mécaniques, mieux vaut être prévoyant et avoir toujours avec soi le matériel de base du cycliste :
• un pneu + une chambre
• une pompe
• des démonte-pneus
• un outil multiple
• une petite pince
• un dérive chaîne
En plus de ça, vous pouvez vous constituer votre propre caisse à outils que nous transférons en même temps que vos bagages. Dans celle-ci vous mettrez :
• un câble de frein (AV et AR)
• gaines de câble
• rayons de rechange
• un câble de dérailleur
• de l’huile pour la chaîne
• un chiffon
• un antivol
• Vos médicaments habituels
• Médicaments contre la douleur : paracétamol de préférence
• Bande adhésive élastique (type Elastoplast, en 6 cm de large)
• Jeux de pansements adhésifs + compresses désinfectantes
• Double peau (disponible en magasins de sport, pharmacie, parapharmacie...)
• Répulsif anti-moustiques.
• Crème pour coups et blessures
Une trousse à pharmacie plus complète devra être constituée avec votre médecin.
Le formulaire d’assurance qui vous a été remis lors de votre inscription, si vous avez souscrit l’assurance proposée par Terres d’Aventure, ou les coordonnées de votre assurance personnelle.
Pour tous les ressortissants d'un pays de l'Union Européenne, la carte d'identité en cours de validité est suffisante. Concernant les pays hors Union Européenne, le passeport est obligatoire.
Passeport d’urgence : ce document n’étant pas accepté partout, il faut s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays concerné par le voyage. On vérifiera encore s’il implique ou non une demande de visa (ce qui peut s’avérer le cas, même si ce n’est pas requis avec un passeport ordinaire) et si les procédures sont compatibles.
Les mineurs.
Belgique
Il n’existe par de formulaires, ni de procédures, belges ou internationales, qui fixent les règles en matière d’autorisation parentale pour le voyage des mineurs. Nous vous recommandons toutefois de prévoir une autorisation écrite si votre enfant voyage seul ou en compagnie d’autres personnes que ses parents.
Si votre enfant ne voyage qu’avec un seul de ses parents, vous avez la liberté de faire attester par écrit l’accord de l’autre parent, de faire légaliser la signature par votre commune et d’emporter cet acte en voyage. Si enfant et parent n’ont pas le même nom de famille, une copie de l’acte de naissance prouvera le lien de filiation.
Afin d’éviter toute mauvaise surprise, on se renseignera, auprès de l’ambassade ou du consulat, sur les exigences en la matière du pays de destination.
Suisse
Le mineur doit être en possession de papiers d’identité – passeport ou carte d’identité – valables. Pour les mineurs voyageant seuls ou non accompagnés par leurs représentants légaux, il est vivement recommandé d’établir une déclaration de consentement signée par les parents, ou la personne disposant de l’autorité parentale. Ce document remis à l’enfant mineur, en plus des papiers d’identité, peut être exigé par les autorités de certains pays lors de l’entrée sur leur territoire (ou de la sortie). Si une autorisation parentale est nécessaire, vous pouvez l’établir, sauf exigence spécifique du pays de destination, sur papier libre. Elle doit, par contre, comporter les données personnelles et les n° de téléphone des représentants légaux, ainsi que la date, la durée du séjour et le motif du voyage.
Canada
Pour les enfants ressortissants canadiens voyageant seuls, accompagnés d’un seul de leurs parents ou par leur tuteur légal, d’un groupe ou confiés aux soins d’amis, il est recommandé qu’ils soient munis d’une lettre de consentement, dont les modalités sont accessibles sur la page https://voyage.gc.ca/voyager/enfant/lettre-de-consentement
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Selon votre nationalité, la durée et le motif du séjour que vous projetez d'effectuer en France, il est indiqué de se munir d'un visa.
Pour cela, adressez-vous au consulat français ou à l’ambassade de France de votre pays de résidence.
On le définit généralement de climat tempéré, variable mais agréable dans l’ensemble. On trouve quatre types de climats : le climat océanique qui agit dans l’Ouest du pays par des précipitations régulières et des températures moyennes ; le climat continental où les hivers sont plutôt rudes et les étés chauds particulièrement dans le Centre et l’Est ; le climat méditerranéen est connu pour sa chaleur et la sécheresse estivale fréquente qui atteint les régions du Sud-Est, l’essentiel des précipitations se répartissent d'octobre à avril avec un climat humide et doux à la fois.
Enfin, le climat montagnard (au-dessus de 600-800m d'altitude) se traduit par des précipitations élevées avec une période d’enneigement de trois à six mois par an.
Pour connaître les prévisions météorologiques, consultez les différents sites Internet :
- www.meteoconsult.fr
- www.meteo.fr
- www.lachainemeteo.com
L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus https://www.philipperomero-insolitebatisseur-foundation.org/
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
Guides et cartes sont disponibles dans la Librairie de Voyageurs du Monde située au 48 rue Sainte-Anne 75002 Paris
Vous avez la possibilité de poursuivre votre traversée mythique des Alpes en continuant par le tronçon suivant de la grande traversée des Alpes, voir séjour "Gravel, la traversée des Alpes du Sud" (FRAV36).
Si vous souhaitez séjourner dans la région pour visiter ou pour vous reposer avant ou après votre séjour, nous pouvons vous réserver une nuit supplémentaire, nous consulter.
Pour 100 € payés sur ce voyage :
Notre approche :
Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé de la décomposition du prix de nos voyages. Nous partageons ici cette information. Elle correspond à la moyenne observée ces 3 dernières années des coûts de tous les voyages de même catégorie (voyage en groupe, voyage en famille, voyage liberté, voyage sur mesure ou croisière) dans cette destination.
Plus de 45 ans d'expérience du voyage d'aventure
12 agences en France et à l'étranger
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Des voyages 100% carbone absorbé
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Une assistance 7j/7 et 24h/24 pendant votre voyage