Cercle polaire antarctique et plateforme Wilkins

AntarctiqueCroisière et voile

Ce voyage est une véritable expédition durant laquelle vous pourrez explorer la région très rarement visitée de la mer de Bellingshausen, la baie Marguerite et l'île Alexander en passant par la plus grande plateforme glaciaire d'Antarctique, celle de Wilkins.
Vous partirez d'Ushuaia et vous vous dirigerez directement vers le cercle polaire antarctique, l'objectif étant d'aller encore plus au sud. La variété des débarquements, le sentiment d’être seul au monde et l'expérience de la nature sauvage dans cette région ne sont comparables qu'à très peu d'endroits sur Terre.
Vous verrez des plateformes de glace, débarquerez sur des îles où très peu de gens ont mis les pieds et profiterez de ce paysage impressionnant. La faune y est très riche, vous pourrez observer de nombreux animaux sauvages notamment des baleines à bosse et des baleines de Minke, des phoques de Weddell et des otaries à fourrure subantarctique, peut-être même des phoques de Ross. Les manchots papous et Adélie, les skuas, les sternes et les pétrels géants ne sont que quelques-unes des espèces d'oiseaux antarctiques que vous pourrez contempler.

Les plus Terdav
  • Une expédition hors du commun et la découverte de sites rarement visités
  • Naviguer près de la plus grande plateforme glaciaire de l'Antarctique
  • Des débarquements sur les traces des grandes expéditions de De Gerlache et Charcot
  • Le passage du cercle polaire antarctique
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Jour par jour

Départ de France

Vol au départ de Paris à destination de Buenos Aires. Arrivée dans la capitale argentine.

  • en avion

Buenos Aires (Argentine) - Ushuaia

Vol au départ de Buenos Aires, vers Ushuaia, en Terre de Feu. Transfert et dîner libre. Nuit à l'hôtel.

  • en hôtel

Ushuaia (Argentine)

Matinée libre dans la capitale de la Terre de Feu. C'est l'occasion de découvrir la ville et son ancien bagne ou de visiter le parc national Lapataia. Embarquement en fin d'après-midi et début de la navigation sur le canal de Beagle, bordé de montagnes, pour le reste de la soirée.

  • en bateau

Sur les traces des explorateurs polaires

Au cours des deux prochains jours dans le passage de Drake vous vivrez certaines des expériences vécues par les grands explorateurs polaires qui ont cartographié ces régions pour la première fois : des brises fraîches et salées, une mer agitée, … Vous pourrez peut-être observer le souffle d’un rorqual commun.
Vous pourrez découvrir la vie marine mais aussi la diversité de la vie aviaire : les albatros errants, les albatros à tête grise, les albatros à sourcils noirs, les albatros fuligineux à manteau clair, les fulmars, les pétrels de Wilson, les pétrels bleus et les pétrels antarctiques sont quelques-uns des oiseaux que vous pourrez observer.

  • en bateau

A travers le détroit de Pendleton

Vous arriverez en péninsule Antarctique près du cercle polaire antarctique dans l'après-midi. Si la glace le permet, vous pourrez ensuite continuer à travers le détroit de Pendleton et tenter un débarquement à la pointe sud de l'île de Renaud. Vous aurez la possibilité de voir les premiers manchots Adélie du voyage et de profiter de vues spectaculaires sur les icebergs dans cet environnement surréaliste balayé par la neige.
Dans l'après-midi, vous naviguerez vers les îles Fish et rencontrerez l'une des colonies de manchots Adélie et de cormorans huppés.
Vous passerez la nuit dans la région de Crystal Sound. Il est possible de voir des orques, baleines à bosse et baleines de Minke dans cette zone.

  • en bateau

L'île Detaille et The Gullet

A l'île Detaille, vous pourrez débarquer dans une ancienne station de recherche britannique pour admirer la position élevée de l'île et le paysage imposant des glaciers.
Vous naviguerez ensuite à travers The Gullet, l'un des canaux étroits les plus impressionnants de l'Antarctique, avec des montagnes imposantes de chaque côté et la présence de nombreux animaux. Si les conditions de glace le permettent, vous pourrez débarquer à terre ou profiter d'une croisière dans l'après-midi.

  • en bateau

L'île Pourquoi-Pas ? et l'île Horseshoe

Entre la côte ouest de la Terre de Graham et l'île Adélaïde, l'île Pourquoi-Pas ? fut découverte par l'expédition française en Antarctique dirigée par lé célèbre explorateur Jean-Baptiste Charcot. Vous pourrez débarquer sur une plage rocheuse avec en toile de fond le glacier de Moider et la baie Marguerite. Vous aurez aussi l'occasion d'observer les otaries à fourrure qui aiment se détendre sur la petite plaine derrière la plage.
Après le déjeuner vous vous dirigerez vers l'île Horseshoe appelée ainsi en raison de sa forme en fer à cheval. Une ancienne station de recherche donne un aperçu des débuts de la recherche scientifique, et des artefacts originaux restent exposés pour apprécier à quel point le mode de vie était différent à cette époque pionnière. La cabane est située parmi certains des plus beaux paysages de l'Antarctique.

  • en bateau

George IV et le plateau glaciaire de Wilkins

Si la glace et les conditions météorologiques le permettent, vous vous dirigerez vers les plateaux de glace de l'Antarctique (le George IV et le Wilkins), vous découvrirez l'ampleur de ces vastes fronts glaciaires, ces vertigineux glaciers suspendus et les étendues de glace propres à l'Antarctique.
Vous contemplerez une faune antarctique variée : baleines à bosse, otaries à fourrure et manchots Adélie. Avec un peu de chance, vous verrez peut-être un ou plusieurs phoques de Ross.

  • en bateau

Les îles Jenny et Leonie

L'île Jenny donnera un nouvel aspect à votre expérience en Antarctique : vous pourrez voir des plages surélevées, des glaciers de très haute altitude et des tapis de mousse. L'île est très appréciée par la faune avec en particulier des sternes, des skuas, des éléphants de mer et des léopards de mer, des manchots Adélie, qui sont tous des visiteurs réguliers.
Vous débarquerez sur l'île Léonie et aurez la possibilité d'entreprendre une randonnée jusqu'à son sommet, offrant un panorama spectaculaire sur la baie Marguerite et l'île Adélaïde.

  • en bateau

Lagoon et îles Mikkelsen

L'île Lagoon est l'île la plus septentrionale du groupe des îles Léonie, également découverte et cartographiée par Jean-Baptiste Charcot. Cette île basse offrira un contraste saisissant avec les jours précédents grâce à ses plages en pente douce et ses zones plates à explorer. La faune variera en fonction de la couverture de neige. S'il y a peu de neige, le sol ressemble presque à un désert.
Vous découvrirez les îles Mikkelsen en bateau pneumatique, où vous pourrez espérer rencontrer jusqu'à cinq espèces de phoques antarctiques. Vous aurez également la possibilité de voir de beaux oiseaux, tels que des pétrels géants et des manchots Adélie.

  • en bateau

Paysages familiers

Votre voyage retour est loin d'être solitaire. En traversant le Drake, vous êtes à nouveau accueilli par la faune aperçue à l'aller. Les paysages sont toujours aussi surprenants.
La navigation se poursuit, rythmée par les observations et les conférences.

  • en bateau

Débarquement à Ushuaia (Argentine)

Toute aventure, aussi grandiose soit-elle, a une fin. Débarquement à Ushuaia en début de matinée et transfert à votre charge jusqu’à l'aéroport pour votre vol de retour à Buenos Aires puis Paris.

Fin de votre expédition

Retour vers Paris.

  • Jour 1
  • Jour 2
  • Jour 3
  • Jours 4 et 5
  • Jour 6
  • Jour 7
  • Jour 8
  • Jours 9 à 12
  • Jour 13
  • Jour 14
  • Jours 15 à 17
  • Jour 18
  • Jour 19
  • Important itinéraire
    • Ce programme permet de découvrir la péninsule Antarctique à bord d’un navire d’expédition dont l’équipage est anglophone. Ceci n’est qu’un exemple d’itinéraire. Le programme définitif sera déterminé à bord par le commandant du navire et le chef d’expédition. Nous attirons votre attention sur le fait que vous vous trouverez dans les régions les plus éloignées du monde. Aucun débarquement ne pourra être garanti. Dans ces régions, les conditions climatiques et de glace peuvent changer très vite et remettre en cause une sortie en bateau pneumatique. La priorité sera avant tout votre sécurité.

      L’expérience dans les eaux polaires nous montre qu’un programme flexible est essentiel : il s’agit de considérer l’itinéraire prédéfini comme une trame qui favorise les rencontres improvisées et non comme un horaire à suivre à la lettre. Deux voyages ne sont jamais identiques, il y a toujours une part d’imprévu importante.

      D'autre part, les Tours Opérateurs membres de l'association IAATO (dont fait partie la compagnie maritime), harmonisent les lieux d'escale en début de saison, de façon à ne pas trouver 2 bateaux sur les mêmes sites, au même moment. Une certaine souplesse est donc demandée.
    Détails du prix
    Le prix comprend
    • Les vols depuis/vers Paris et les taxes aériennes
    • 1 nuit d'hôtel à Ushuaia la veille de la croisière (sur la base d'une chambre double avec petit déjeuner)
    • L'hébergement à bord du bateau selon catégorie de cabine choisie et les taxes portuaires
    • La pension complète à bord du bateau (hors consommations de bar)
    • A tout moment, il est possible de se servir gratuitement boissons chaudes, et eau
    • Prêt de bottes étanches pour la navigation
    Le prix ne comprend pas
    • Les assurances
    • Les frais d'inscription
    • Les repas, transferts et autres nuitées éventuelles avant et après la croisière
    • Les activités optionnelles (consulter l'onglet "Extension")
    • Les dépenses personnelles à bord (service de blanchisserie, communications, consommations de bar, pourboires, et éventuels médicaments) à régler par carte bancaire ou en espèces USD ou euros à la fin du séjour
    • Les personnes qui séjournent à Buenos Aires devront s’acquitter d’une taxe de séjour variant entre 0,5 USD et 1,50 USD par personne et par nuit, selon la catégorie d’hôtel (à sur place par carte bancaire ou en espèces)
    Privatiser votre voyage

    Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?

    Hébergement

    Le M/V Hondius possède la classification "glace" (Classe Polaire 6, équivalent à 1A-Super) enregistrée à la Lloyd’s, la plus importante pour un bateau d’expédition. Le bateau a été entièrement aménagé de façon à pouvoir offrir des navigations expéditions en région polaire.

    L’objectif est de passer un temps réduit en mer pour un accès rapide et efficace sur les lieux de département. Il est équipé de stabilisateurs perfectionnés et de deux moteurs principaux capables d’alimenter le navire à une vitesse de 15 nœuds.

    Capacité : 170 passagers
    Equipage : 57 membres d’équipage, 1 chef d’expédition, 14 guides, et 1 médecin.
    L’équipage, le personnel de cabine et d’hôtellerie sont tous anglophones.

    Catégories de cabine disponibles :
    - Cabines quadruples, 2 hublots avec 2x2 couchettes superposées (12 à 18m² - pont 3)
    - Cabines triples, 2 hublots avec 1 couchette supérieure et 2 couchettes basses (12 à 18m² - pont 3)
    - Cabines doubles hublots avec 2 lits bas (12 à 18m² - pont 3)
    - Cabines doubles fenêtre avec 2 lits bas (12 à 14m² - pont 4)
    - Cabines supérieures, 2 fenêtres avec 1 lit double et 1 sofa (20 à 21m² - pont 6)
    - Cabines doubles Deluxe, 2 fenêtres avec 2 lits bas et 1 sofa (19 à 21m² - pont 6)
    - Suites juniors, 1 double fenêtre avec 1 lit double (19 à 20m² - pont 7)
    - Grandes suites, 1 double fenêtre avec 1 lit double, 1 sofa et 1 balcon (27m² - pont 7)

    **

    Le M/V Ortelius a été construit en Pologne en 1989, pour servir en tant que navire de recherche océanographique à l’usage de la Marine russe, sous le nom de "Marina Svetaeva".

    Il a été entièrement réaménagé de façon à pouvoir offrir des expéditions en région polaire, et possède la classification glace (UL1, équivalent à 1A), ce qui lui permet des navigations poussées, dans la glace.

    Capacité : 108 passagers
    Equipage : 44 membres d’équipage, 1 chef d’expédition, 7 guides et 1 médecin.
    L’équipage, le personnel de cabine et d’hôtellerie sont tous anglophones.

    Catégories de cabines :
    - Cabines quadruples, 2 hublots avec 2x2 couchettes superposées (12 à 14m² - pont 3)
    - Cabines doubles hublots avec 2 lits bas (11 à 15m² - pont 3 et 4)
    - Cabines doubles fenêtres avec 2 lits bas (17m² - pont 5)
    - Cabines doubles Deluxe, 3 fenêtres avec 2 lits bas (17m² - pont 5)
    - Cabines supérieures, 2 fenêtres avec 1 lit double et 1 sofa (18 à 20m² - pont 5)

    **

    Toutes les cabines possèdent une salle de bain privée et une vue extérieure (fenêtre ou hublot). Ce hublot peut être obstrué ou fermé, en cas de mauvais temps ou pour des raisons de sécurité.

    La literie et le linge de toilette sont fournis. Shampoing, gel douche, et sèche-cheveux sont à disposition dans votre cabine. Possibilité de donner du linge à laver (service payant).
    Prises électriques européennes. Coffre-fort (vous pouvez aussi déposer vos objets personnels dans le coffre-fort du directeur d'hôtellerie).

    A bord, la vie est conviviale dans l’esprit des bateaux d’expédition, loin des soirées de gala et des décors des grands paquebots de croisière. Le bar et le salon d'observation, lieux de rencontres et de discussions quasi interminables, sont ouverts en permanence. Les ponts extérieurs offrent une vue imprenable sur les alentours et l’accès à la passerelle est autorisé à condition de ne pas perturber les officiers de quart.

    La taille réduite donne une grande souplesse d’organisation des journées. Lors des navigations, des conférences sur des sujets liés aux pôles (faune, glaces, histoire, géologie, etc.) sont organisées. La priorité reste l'observation de la faune et de l'environnement, avec une optimisation des temps de débarquement.

    Pour plus d'informations sur les navires et les plans des ponts, consultez sur notre site l'onglet "Bateau".

    Fiche technique
    • Détail du voyage
    • Equipement
    • Formalités et santé
    • Pays et climat
    • Tourisme responsable
    • Bateau
    • Code voyage : ANT546 À savoir avant de partir
    Pourquoi voyager avec nous
    • Plus de 45 ans d'expérience du voyage d'aventure

    • 12 agences en France et à l'étranger

    • 100 conseillers spécialistes à votre service

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    • 1 magazine inspirationnel pour rêver

    • Une assistance 7j/7 et 24h/24 pendant votre voyage

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