Exploration à Alkhornet
Partir au Spitzberg, c’est s’immerger dans un univers polaire où la nature dicte ses règles. Entre randonnée et kayak, vous progressez au cœur de l’Isfjord, vers les baies d’Ymerbukta et de Tryghamna, parmi les plus préservées de l’archipel. Face à vous, le glacier Esmark poursuit sa lente avancée, ses blocs de glace se détachant dans les eaux froides. Ici, le vent peut changer la donne, la lumière se métamorphoser en quelques instants. Sur les falaises d’Alkhornet, des milliers d’oiseaux migrateurs s’accrochent à la roche, tandis que renards polaires, phoques et rennes traversent ces terres austères. Peut-être, au détour d’un fjord, l’ombre de l’ours blanc. Le camp se dresse dans ce décor minéral, isolé, ouvert sur l’immensité. Plus loin, Barentsburg raconte une autre histoire : celle des hommes qui ont affronté ces latitudes pour extraire le charbon. Ce voyage, c’est une immersion active dans un territoire radical, pour ressentir la force du monde arctique et vivre l’aventure au rythme des éléments.
Les plus Terdav
par notre conseillère voyage à Toulouse
- Une sécurité exclusive : tous nos guides sont titulaires du brevet d'Etat kayak de mer
- Les nuits à Longyearbyen dans une guest house moderne et confortable
- 11 jours de voyage dont 8 de raid
- Le prêt de tout le matériel kayak
- 2 camps de base distincts dans 2 fjords différents
- L'assistance médicale 24h/24 avec Ifremmont
Contactez-nous au 01 70 82 90 00 ou par
Les niveaux du voyage
Niveau global
Ce niveau global reflète le niveau général du voyage. Il est calculé sur la base des critères de difficulté, d''engagement et d''altitude détaillés ci-après.
Niveau physique
Voyage itinérant pendant 1 à 2 semaines d’autonomie. Sans portage. 4 à 6 heures de kayak par jour avec une alternance de randonnée à pied. Aucune expérience en kayak ou en canoë requise. Une appétence pour le bivouac est préférable. Une bonne condition physique est nécessaire pour profiter du voyage. Il est nécessaire de savoir nager sur une distance minimum de 25 mètres et de pouvoir s’immerger totalement sous l’eau.
Engagement
Ce voyage demande un certain goût de l’effort pour vivre pleinement l’expérience. Vos habitudes peuvent être affectées, notamment le confort, l’hygiène, la nourriture, l’engagement physique et mental. Une bonne capacité d’adaptation est préférable. Le voyage s’adresse à des personnes qui cherchent une expérience mémorable.
Altitude
Moins de 1500 mètres
Jour par jour
Vol Paris - Oslo
Départ de Paris pour la capitale Norvégienne. Une fois à Oslo, transfert en Fly bus pour rejoindre votre hôtel situé à 15 min de l'aéroport. Fin de soirée libre. Une nuit à Oslo est nécessaire pour pouvoir prendre le vol pour Longyearbyen du lendemain matin.
- en hôtel ***
- Bus Régulier , entre 0h10 et 0h15
Vol Oslo - Longyearbyen
Vol Oslo–Longyearbyen. À l’arrivée, rencontre avec le guide et le coordinateur. Formalités réglées, clés remises. Installation dans la guest house. Selon l’horaire, passage à l’espace d’essayage pour ajuster l’équipement : vêtements techniques, matériel pour affronter le froid. Derniers préparatifs avant la première nuit dans l’univers arctique.
- en guesthouse
- Minibus , 5km
Départ pour notre premier camp
Petit-déjeuner. Ranger, embarquer le matériel. Le bateau fend les eaux sombres de l’Isfjord. Cap sur Ymerbukta. La baie s’impose, minérale, dominée par le glacier Esmark qui plonge dans la mer. Installation du camp. Briefing sécurité : organisation des tours de garde, règles de vie en milieu polaire. Selon la météo, première sortie en kayak ou randonnée au pied des montagnes déchiquetées. Découverte des vallées glaciaires, des couches sédimentaires fossilifères. La toundra s’étire, rare, dans un décor brut.
- en bivouac
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
- Bateau , entre 3h et 4h
- Kayak
Exploration du fjord d'Ymerbukta
Prendre place dans le kayak. Glisser vers le front du glacier, parmi les glaces flottantes. Face à nous, une paroi de trente mètres. Le silence se brise parfois sous le fracas d’un bloc qui s’effondre dans la mer, soulevant une gerbe d’eau et de glace. Distance de sécurité : 300 mètres. L’après-midi, marcher à travers la moraine, longer le glacier Esmark. Dominer le fjord exploré le matin.
- en bivouac
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
- Kayak, Randonnée
D'Ymerbukta à Tryghamna
Démonter le camp. Charger les kayaks. Trois heures de navigation pour rejoindre Tryghamna, près de la falaise d’Alkhornet. En été, des milliers d’oiseaux nichent sur la paroi, nourrissant une végétation verte qui tranche avec la roche nue. Au fond du fjord, un glacier s’étire vers la calotte glaciaire, gardé par des pics sombres et acérés. Observer phoques et oiseaux marins : sternes, macareux, guillemots. Installer le second camp, non loin du mont Protektor.
- en bivouac
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
- Kayak
Exploration du fjord de Tryghamna
Sortie en kayak. Premier arrêt sur une ancienne zone d’exploitation des morses du XVIIe siècle. Puis cap vers les glaciers Harrietbreen et Kjerulfbreen. Pique-nique devant un lac glaciaire couvert de petits icebergs. Des phoques peuvent s’y prélasser. L’après-midi, randonnée pour prendre de la hauteur et observer les glaciers.
- en bivouac
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
- Kayak
Les falaises pélagique d'Alkornet
Départ à pied pour la falaise d’Alkhornet. Après avoir longé un petit glacier, le décor change : herbes et mousses envahissent le sol, le vert tranche avec l’austérité minérale. Le bruit des oiseaux est assourdissant. Rennes et renards polaires rôdent, en quête de nourriture. Pique-nique au pied de la falaise, face à la mer. Retour au camp en longeant la plage.
- entre 3h et 4h
- en bivouac
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
- 5 km
- Randonnée
Dernière exploration de Tryghamna
Continuer l’exploration à pied et en kayak. Selon la météo ou l’envie, possibilité de revenir à Ymerbukta pour une ultime approche du glacier.
- en bivouac
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
- Kayak
Retour au camp de base
Retour en kayak vers Ymerbukta. Arrêt sur la pointe rocheuse qui sépare les deux fjords. Marcher 1 h 30. Observer les formations rocheuses, couches sédimentaires redressées à la verticale.
- en bivouac
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
- Kayak
Retour à Longyearbyen
Retour en bateau vers Longyearbyen. En chemin, visite de Barentsburg, ancienne base minière soviétique figée dans le silence. Arrivée à Longyearbyen. Après plusieurs jours d’immersion, retrouver la ville marque la fin d’une expédition vécue au rythme des éléments.
- en guesthouse
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
- Bateau , entre 4h et 5h
Vol Longyearbyen - Paris
Vol retour pour Paris.
- Petit-déjeuner
- Bus , 5km
Important itinéraire
- Comme dans toutes les régions arctiques, et plus particulièrement au Spitzberg, la météo reste l’élément déterminant du bon déroulement de l’itinéraire prévu. Le vent, la pluie, le brouillard, la concentration de glace, l’effondrement d’un glacier, etc, peuvent être autant de facteur perturbateur du bon déroulement de votre voyage. A cela s’ajoute la condition physique du groupe et la présence éventuelles d’animaux dangereux tel l’ours blanc. Il faut donc être prêt à s’adapter à des retards de vols ou de bateaux pour les transferts, à des changements d’itinéraires, à rester bloqués 1, 2 ou 3 jours au même endroit en attendant que la situation s’améliore ou à des soucis d’acheminement de la logistique.
De plus, l’itinéraire est soumis aux restrictions environnementales définies par le Gouverneur du Svalbard, nous nous réservons le droit de modifier cet itinéraire en fonction des informations qui nous seront transmises. En effet pour limiter notre impact sur le terrain, comme demandé par les autorités locales, nous évitons de passer plusieurs fois de suite au même endroit.
Aussi, si vous comptez partir au Spitzberg en espérant que le voyage se déroulera exactement comme noté sur la fiche technique, choisissez une destination moins engagée. En arctique, le temps et les glaces sont maîtres !
Notre guide est spécialiste de la destination et a l’expérience pour gérer au mieux les retards et/ou changements d’itinéraire. Notre objectif prioritaire reste la sécurité du groupe et la satisfaction de nos clients. Le guide reste le seul juge de la situation sur le terrain et vous êtes tenu de respecter et suivre ses décisions.
Ces conditions particulières font du Spitzberg l’une des dernières terres vraiment sauvages de notre planète ou le tourisme d’aventure reste très confidentiel. Partir sur ces terres septentrionales est un privilège qui nécessite un excellent sens d’adaptation qui feront toujours de ce voyage une aventure toujours unique.
En fonction des vols de la compagnie SAS, une nuit supplémentaire à Oslo peut être nécessaire au retour de votre voyage. Certains départs peuvent donc avoir un jour de plus au retour. Aussi veillez a garder une journée de libre après la date de retour du voyage. Cette nuit supplémentaire se fera en chambre twin prioritairement, ou chambre triple suivant les disponibilités. Les transferts et repas (sauf petit déjeuner) se font sans guide et sont à votre charge. Le cout de la nuit supplémentaire sera de 95 €/personne
Les transferts aller et retour se font sur bateau régulier qui comprend la visite de l'ancienne cité minière Russe de Barentsburg. Si, pour quelle que raisons que ce soit, celui-ci n'était pas disponible, les transferts se feraient alors par bateaux affrétés, qui eux, ne passent pas par Barentsburg. Cette modification, indépendante de notre volonté, ne pourra pas donner lieu à une demande de remboursement.
Dates et prix
samedi
mardi
Assuré à partir de 6
Inclus : vol
3 480 €
/ pers
samedi
mardi
Assuré à partir de 6
Inclus : vol
3 480 €
/ pers
samedi
mardi
Assuré à partir de 6
Inclus : vol
3 480 €
/ pers
samedi
mardi
Assuré à partir de 6
Inclus : vol
3 480 €
/ pers
samedi
mardi
Assuré à partir de 6
Inclus : vol
3 480 €
/ pers
samedi
mardi
Assuré à partir de 6
Inclus : vol
3 480 €
/ pers
samedi
mardi
Assuré à partir de 6
Inclus : vol
3 480 €
/ pers
samedi
mardi
Assuré à partir de 6
Inclus : vol
3 480 €
/ pers
samedi
mardi
Assuré à partir de 6
Inclus : vol
3 480 €
/ pers
samedi
mardi
Assuré à partir de 6
Inclus : vol
3 480 €
/ pers
samedi
mardi
Assuré à partir de 6
Inclus : vol
3 480 €
/ pers
Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande. Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.
Détails du prix
Le prix comprend
- Le transport aérien
- L'encadrement d'un guide français Grand Nord Grand Large diplômé d'Etat kayak de mer
- Les transferts à Longyearbyen
- La pension complète durant le raid
- 1 nuit à Oslo en hôtel 3 étoiles
- L'hébergement sous tente durant le raid
- 2 nuits en guest house confortable à Longyearbyen
- Le prêt d'un tapis de sol, de la combinaison sèche, du gilet de sauvetage et bottes, manchons de protection, pagaie et sac étanche
- Le dernier dîner dans l'un des meilleurs restaurants de Longyearbyen.
- L'accès au service médical de l'IFREMMONT 24h/24, 7J/7 (dans la mesure ou une communication GSM ou satellite peut être établie).
- Le service d’assistance téléphonique, 24h/24 et 7j/7, en cas d’urgence, pendant toute la durée de votre voyage
Le prix ne comprend pas
- Les assurances
- Les frais d'inscription
- Les repas à Longyearbyen (sauf les petits déjeuners et le dernier dîner).
- Les éventuels transferts et repas à Oslo
- 1 nuit à Oslo au retour en hôtel 3 étoiles en fonction du plan de vol (95€/personne)
Compléments d'information tarifaire
ASSURANCE :
En cas d'urgence médicale pendant le voyage, les frais de recherche et secours peuvent être très élevés.
L'inscription à ce voyage est donc soumise à l'obligation d'être couvert par une assurance prenant en charge les frais de recherche et premiers secours, sans limite d’altitude, d’un montant d’au moins 10.000 euros, quelle que soit la raison médicale y compris le Mal Aigu des Montagnes et d’une couverture d’assistance et rapatriement à hauteur de 30.000 € minimum,
Pour cela, deux possibilités :
- Vous pouvez souscrire notre assurance Tranquillité auprès de votre conseiller voyage (en supplément du prix du voyage).
- Vous pouvez nous présenter une attestation d'assurance souscrite par vos soins répondant aux garanties citées préalablement au moment de votre inscription.
Privatiser votre voyage
Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?
Hébergement
1 nuit en hôtel 3 étoiles à Oslo
2 nuits en Guest house confortable à Longyearbyen
7 nuits sous tente d'expédition, 3 places pour 2 personnes
A Oslo
Hotel *** :
L’hôtel est situé à moins de 10 kilomètres de l’aéroport d’Oslo Gardermoen. Il offre un WiFi gratuit. Une navette aéroportuaire est disponible moyennant des frais supplémentaires. Toutes les chambres de l’hôtel disposent d’une télévision à écran plat avec chaînes câblées, ainsi que d’une salle de bain privée avec douche. Un petit-déjeuner buffet est servi chaque matin dans la salle à manger. Le centre-ville d’Oslo est à 40 minutes en voiture, tandis que le centre commercial Jessheim est à 5 Km
A Longyearbyen
Nuit en guest house, chambre twin, sanitaires à partager, petit déjeuner inclus. La guest house, moderne et confortable, dispose d'un bar-restaurant et de la wifi gratuite, même dans les chambres. Les chambres sont faites tous les jours et disposent de serviettes et de peignoirs.
L’auberge propose également un service de laverie ainsi qu’une boutique de souvenirs. Le restaurant Coal Miner’s Bar and Grill sert une cuisine copieuse, idéal après un voyage riche en émotions.
Pendant le raid
bivouac composé de tentes d'expédition 3 places pour 2 personnes, d'un tapis de sol et d'une tente mess pour les repas.
- Le local matériel : Etablis depuis 40 ans à Longyearbyen, nous sommes la seule agence française à posséder un local matériel chauffé de 90 m² situé juste sous votre hébergement à Longyearbyen. Une structure aussi bien pratique pour le stockage propre de notre matériel, mais aussi pour vous accueillir et essayer votre matériel au sec et au chaud. Et croyez nous, au Spitzberg, ça compte !
Fiche technique
- Code voyage : SPZ006 À savoir avant de partir
Activités
- Kayak et canoë
- Randonnée
Environnement
- Terres Polaires
Itinérance
Semi-itinérant
Niveau du circuit
Niveau physique :
Voyage itinérant pendant 1 à 2 semaines d’autonomie. Sans portage. 4 à 6 heures de kayak par jour avec une alternance de randonnée à pied. Aucune expérience en kayak ou en canoë requise. Une appétence pour le bivouac est préférable. Une bonne condition physique est nécessaire pour profiter du voyage. Il est nécessaire de savoir nager sur une distance minimum de 25 mètres et de pouvoir s’immerger totalement sous l’eau.
Bien choisir le niveau de votre voyage
L'esprit du voyage
Ce raid de 10 jours est une introduction au raid kayak en milieu arctique. Accessible à toute personne en bonne forme physique, vous découvrez toutes les facettes de cette discipline, ô combien exceptionnelle, en évoluant dans un univers unique et préservé. La rencontre avec la faune et la flore réserve toujours des moments magiques et inoubliables. Néanmoins, un bon esprit d'équipe sera nécessaire pour participer aux tâches quotidiennes et aux indispensables tours de garde.
Nombre de jours d'activités
8 jours de raid de Longyearbyen à Longyearbyen
Nombre de participants
De 6 à 12 participants
Caractéristiques du circuit
Au Spitzberg, et dans les régions polaires en général, il n’existe aucune infrastructure, dès l’instant où nous quittons une ville ou un village : il nous faut tout transporter (tente, sac de couchage, vêtements, popote et nourriture…). Une rando à pied de plus de 8 jours devient très vite l’affaire d’un Rambo ! Quant aux porteurs… nous ne sommes pas au Népal : même à 150€ par jour et par personne, ça n’existe pas !
Moyen ancestral de locomotion des Inuit, vous comprendrez alors aisément que nous ayons fait appel au kayak pour randonner. Silencieux, autonome, il nous permet de découvrir la crique de l’autre côté du glacier ou l’îlot tout à fait inaccessible en rando à pied ; c’est un peu notre vélo, notre caravane, permettant d’être autonome 15 jours, 3 semaines, voire plus.
Nos séjours sont itinérants (tous les jours ou tous les 2 jours, nous nous déplaçons) ou fixes. Nous établissons un camp de base et explorons toutes les possibilités : un jour à pied, un autre en kayak, un troisième pour observer une colonie d’oiseaux, des phoques… lorsque nous avons "épuisé" la région, nous partons sur un autre camp de base, déménageant notre matériel en kayak !. Dans tous les cas (même les expés), nous laissons une large part aux balades à pied qui sont d’autant plus agréables que nous ne transportons que les affaires de la journée.
Un voyage participatif
Que se soit à Longyearbyen, ou sur le terrain, ce voyage est résolument participatif. Avant et après le voyage, à Longyearbyen, vous devrez aider votre guide au chargement et déchargement du bateau, au nettoyage de votre matériel de kayak et du matériel collectif.
De même, durant le voyage, il vous sera demandé de participer aux taches collectives, comme la vaisselle, le montage des tentes et de la tente mess, le chargement et déchargement des kayak, etc…
Les transferts
Notre navire pour les transferts sera puissant et confortable. Mis à part le fait que ce bateau soit confortable, sa puissance lui permet de vous emmener et vous ramener par presque tous les temps. C'est toujours appréciable de ne pas être coincé sous la tempête et de ne pas rater son avion.
Difficulté : niveau 1 sur 4
Distance parcourue en kayak : 35 à 40 km.
Une randonnée sans difficulté particulière, hormis l’adaptation à des températures toutefois fraîches, la vie de groupe, un hébergement sous tente et l’isolement relatif à ce type de destination. Une bonne condition physique est préférable afin de profiter pleinement du séjour.
Déroulement d'une journée type
Elle est bien sûr guidée avant tout par la météo, les glaces, la forme de chacun. Les horaires ci-dessous ne sont donnés qu’à titre indicatif, pour vous donner une idée des temps de préparation le matin et des étapes ; mais compte tenu des grandes amplitudes de jour en été, nous avons la chance sous ces latitudes d’avoir des journées très longues et de pouvoir largement déborder de ces horaires.
Selon les conditions, les journées peuvent aussi démarrer plus tard, ce qui ne signifie pas dire pour autant qu'elles seront plus courtes (débarquement parfois plus tardif). L'objectif principal restant de profiter au maximum des richesses du site. Attendre quelques heures, l'arrivée d'une belle lumière sur un glacier peut nettement bonifier le souvenir que l'on en garde.
Plusieurs journées pourront être entièrement consacrées à des randonnées à pied ou au kayak pour une journée complète ou approcher un site de rando.
08h30 - Lever, petit déjeuner, démontage des tentes, chargement des kayaks.
10h00 - Départ en progressant régulièrement durant deux à trois heures, nous aurons effectué l’essentiel de notre étape dans la matinée.
12h30 - Arrêt pour le repas de midi.
14h00 - Reprise de la navigation, chasse photo… Rythme plus détendu qu’en début de journée.
17h00 - Choix de l'emplacement et installation du camp, promenade dans les alentours (préparation du repas)
Difficulté des randonnées à pied
Les randonnées sont souvent des ascensions de sommets d’altitude assez faible (moins de 1000m, le plus souvent de 300 à 500m). Il est assez fréquent de passer dans des pierriers plus ou moins stables et/ou sur des névés. Dans ces contrées, il n'y a aucun chemin tracé ; les conditions sont comparables à un terrain de moyenne montagne en France (2000 à 2500m d’altitude). D’autres randonnées s'effectuent aussi au niveau de la mer ou sur la toundra. Ce terrain est hélas souvent mou et spongieux (surtout en début d’été) et il est préférable d'avoir des chaussures imperméables.
Difficulté des randonnées en kayak
Nos kayaks sont biplaces, rigides, larges de presque 1m, pour une longueur de 5,20m, ils sont plus proches des 4x4 que des Formule 1 ! N’imaginez surtout pas les grands rapides et les esquimautages : ils ne sont pas conçus pour ça ! Ce n'est pas du kayak d'eau vive, mais un moyen de déplacement nous permettant d'aller d'un point à un autre et de transporter notre équipement sans difficulté.
Les deux éléments dominants à intégrer dans l’échelle de difficulté sont la durée et les conditions météo.
Sachez que par beau temps et mer calme la rando kayak est, toutes proportions gardées, plus facile que la rando à pied.
Ensoleillement et météo
Pour connaître la durée d’ensoleillement sur votre voyage, téléchargez l’application Sunrise times sur votre téléphone. Il vous suffira de sélectionner le Spitzberg sur la carte puis la date de votre choix pour voir apparaître le lever et le coucher de soleil, mais aussi la durée de l’aube et du crépuscule. Vous pourrez également consulter la météo du Spitzberg à cette adresse : https://www.yr.no/en/forecast/graph/1-2759929/Norway/Svalbard/Svalbard/Longyearbyen
Les conditions météo
Elles sont par nature imprévisibles, surtout sous ces hautes latitudes. Si par malchance la météo n’est pas favorable, êtes-vous prêt à supporter la pluie, le vent, la neige… une semaine, deux semaines, trois semaines ? C’est une des principales difficultés mais sur ce chapitre, rassurez-vous, il fait aussi souvent très beau et quinze jours, voire trois semaines, de ciel bleu ne sont pas des exceptions.
Moustiques
Il n'y a presque pas de moustiques au Spitzberg mais parfois ils se regroupent et peuvent être gênants. Aussi une crème antimoustique peut être la bienvenue !
Le réseau téléphonique
A Longyearbyen, la 4G est disponible dans toute la ville, y compris à l'aéroport. Vous aurez la wifi gratuite à votre hébergement. Durant le raid en kayak, le réseau est disponible à Ymerbukta. Par contre, vous ne capterez plus autour de Tryghamna. Sous réserve des conditions météo pouvant affaiblir la qualité du réseau.
Suggestions de visites à Longyearbyen
- Le Svalbard Museum : il présente divers thèmes tels que la géologie et la faune de l'archipel, l'activité minière, la vie des trappeurs.
- Le North Pole Expedition Museum : une impressionnante collection de documents d'époque (photos, journaux, films, objets) retraçant l'épopée des expéditions polaires aux 18ème et 19ème siècles.
- Galleri Svalbard : galerie présentant des œuvres picturales en lien avec le Svalbard.
Hébergement
1 nuit en hôtel 3 étoiles à Oslo
2 nuits en Guest house confortable à Longyearbyen
7 nuits sous tente d'expédition, 3 places pour 2 personnes
A Oslo
Hotel *** :
L’hôtel est situé à moins de 10 kilomètres de l’aéroport d’Oslo Gardermoen. Il offre un WiFi gratuit. Une navette aéroportuaire est disponible moyennant des frais supplémentaires. Toutes les chambres de l’hôtel disposent d’une télévision à écran plat avec chaînes câblées, ainsi que d’une salle de bain privée avec douche. Un petit-déjeuner buffet est servi chaque matin dans la salle à manger. Le centre-ville d’Oslo est à 40 minutes en voiture, tandis que le centre commercial Jessheim est à 5 Km
A Longyearbyen
Nuit en guest house, chambre twin, sanitaires à partager, petit déjeuner inclus. La guest house, moderne et confortable, dispose d'un bar-restaurant et de la wifi gratuite, même dans les chambres. Les chambres sont faites tous les jours et disposent de serviettes et de peignoirs.
L’auberge propose également un service de laverie ainsi qu’une boutique de souvenirs. Le restaurant Coal Miner’s Bar and Grill sert une cuisine copieuse, idéal après un voyage riche en émotions.
Pendant le raid
bivouac composé de tentes d'expédition 3 places pour 2 personnes, d'un tapis de sol et d'une tente mess pour les repas.
- Le local matériel : Etablis depuis 40 ans à Longyearbyen, nous sommes la seule agence française à posséder un local matériel chauffé de 90 m² situé juste sous votre hébergement à Longyearbyen. Une structure aussi bien pratique pour le stockage propre de notre matériel, mais aussi pour vous accueillir et essayer votre matériel au sec et au chaud. Et croyez nous, au Spitzberg, ça compte !
Nourriture
D’une façon générale, nous faisons un petit déjeuner copieux, le déjeuner est plutôt léger, il ne devrait pas interrompre la journée plus de 2 heures. Par contre, nous aurons une vaste soirée pour monter les tentes et faire le feu (quand il y a du bois et dans les zones autorisées). Le repas du soir sera donc consistant et cuisiné avec soin : soupe, "plat de résistance" et dessert (sans oublier l’apéritif et le digestif… que vous aurez certainement apporté !). Nous essayons, dans la mesure du possible, d'inclure le maximum d’aliments frais (fruits et légumes) dans nos menus.
Chacun doit participer aux tâches collectives et à la préparation des repas.
Votre dernier dîner (inclus dans le voyage) se déroulera dans l'un des meilleurs restaurants de Longyearbyen. Nous dégusterons un menu raffiné cuisiné avec les meilleurs produits accompagné d'un service de qualité. Au menu, cappuccino de crabe royal, pattes de crabes royal sauce wasabi douce, entrecôte grillée accompagné d'une purée au beurre et de sa cassolette de légumes rissolés pour finir par un dessert soigné. Voilà de quoi clôturer le voyage dans les meilleurs conditions. En cas de rupture d'approvisionnement, le menu pourra comporter quelques modifications.
Nos menus peuvent être adaptés aux personnes ayant des régimes végétariens, végan ou sans gluten.
Encadrement
Le guide est la pierre angulaire d’un voyage. Qui plus est quand on parle d’un voyage en arctique. Tous nos guides sont titulaire d’un Brevet d’état Kayak de mer ou d’un BPJEPS Kayak de mer (Brevet Professionnel de la Jeunesse, de l'Education Populaire et du Sport). Ce sont des professionnelles aguerris ayant de nombreuses années d’expériences au Spitzberg. Ils sauront réaliser votre voyage en toutes sécurité mais aussi vous faire apprécier ses environnements et vous révéler ses secrets.
A Longyearbyen, vous serez accueillis par notre coordinateur qui s’occupera de votre transfert à l'hébergement, de la remise des clefs de chambres (pour vous éviter de faire la queue à la réception) et de l’ensemble de la logistique de votre voyage. En cas de problème d’acheminement des bagages, il sera à même de vous aider dans les démarches administratives. Il sera aussi de bon conseil pour toute question sur Longyearbyen : un restaurant, un bar, un musée ou autre curiosité à visiter.
Transfert et transport des bagages
Nous sommes en autonomie et transportons tout notre matériel et la nourriture dans nos kayaks, mais naviguer avec des kayaks chargés est moins fatiguant que de porter le matériel dans un sac à dos. Durant le raid, vous devrez charger et décharger vos kayaks, les mettre à l’eau et les ramener sur la berge.
En randonnée, vous ne portez que vos affaires de la journée dans un petit sac à dos personnel d’environ 35 litres.
Moyens d'accès
Pré-acheminement par avion ou par train :
Pour les personnes arrivant de province, prévoir un billet d’avion ou de train modifiable : les horaires de départ/retour pouvant être changés par les compagnies aériennes sans préavis. Prévoyez une marge de sécurité suffisante de façon à être à l'heure au rendez-vous que nous vous fixons. En cas de risque de retard, merci de nous en aviser au plus tôt.
Transports aériens
Vols réguliers.
Préparation physique
Même si ce raid ne représente pas de difficulté majeure, une bonne préparation physique est indispensable. Par beau temps, le raid est assez facile, mais si la météo nous joue des tours, alors ce sera une autre histoire. Sur le terrain, informer discrètement votre guide des "petits bobos", même anodins, permettra une meilleure anticipation pour éviter leur aggravation, dans des conditions que vous ne maîtrisez pas.
Préparation psychologique
En Arctique, il faut avoir l'esprit souple. Ici, ce sont les éléments qui décident. Ces derniers peuvent nous obliger à dérouter le parcours, retarder le départ ou rentrer en retard. Le guide est seul maître sur le terrain et peut être amené à prendre des décisions capitales. En somme, partir en Arctique, c'est partir à l'aventure et accepter que les éléments gouvernent à notre place...
Informations pratiques
Le Svalbard se trouve sur le fuseau horaire du reste de la Norvège (identique à la France GMT +2 en été, GMT +1 en hiver).
La sécurité
Au Spitzberg, le port du fusil est obligatoire pour l’accompagnateur en raison de la présence des ours polaires. Cette sécurité ne supprime pas tous les risques. D’autre part, et suivant la densité relevée par les autorités de l’ours polaire, il vous sera demandé une participation aux tours de garde. Attention, cela ne signifie pas garder et se défendre seul contre un ours, mais simplement avertir l’accompagnateur de l’éventuelle présence.
Nos raids isolés sont équipés de balises de détresse de type Sarsat, qui, en cas d’extrême urgence, permettent l’intervention du moyen de secours le plus approprié. Mais le délai d’intervention peut varier de quelques heures (s’il s’agit d’un hélico ou d’un avion) à plus d’un jour (s’il s’agit d’un bateau). Des téléphones satellites (Iridium) sont également prévus et destinés à la sécurité du groupe. Ils ne peuvent être utilisés pour des raisons personnelles autres que les cas de force majeure.
Il ne faut jamais s’écarter du groupe sans le signaler à l’accompagnateur. Ce dernier n’est pas responsable de vos imprudences, et n’oubliez pas que quelles que soient leurs conséquences, elles pénalisent l’ensemble du groupe. De plus, et particulièrement au Spitzberg, il est illégal de randonner hors des zones habitées sans le port d’un fusil.
Enfin, nos guides se rendent chaque saison au stand de tir de Longyearbyen pour une séance de tir de 2 heures, encadrée par un instructeur officiel. Cela leur permet de vérifier leurs armes avant de partir sur le terrain et de maîtriser au mieux le maniement des armes à feu dans les conditions du Spitzberg.
- Les tours de gardes :
Rien de bien sorcier. Il n’y a pas meilleure protection contre les ours blanc que le tour de garde. Un chien pourrait être distrait et quitter le camp. Un fil à ours pourrait se casser ou le système d’alarme ne pas fonctionner. Aussi, depuis toujours, nous faisons des tours de gardes afin de ne pas se faire surprendre par un ours, mais aussi, pour ne pas surprendre l’ours et depuis 40 ans, nous n’avons jamais eu d’accident, et n’avons jamais été amené à tirer sur un ours blanc. Cette technique est la seule reconnue par les autorités locales.
Faire un tour de garde consiste à veiller dans le camp pendant 1h30 environs Toutes les nuits ou toutes les deux nuits en fonction de la taille du groupe. Vous ne quittez pas le camp. Nos bivouacs sont toujours établis sur une zone ouverte. Aussi, vous verrez arriver l’ours de loin, et n’oubliez pas qu’il ne fait jamais nuit !
Vous serez équipé d’un Flairgun (pistolet à fusée à double bang) et d’une paire de jumelle. En cas de visite, il vous suffira de réveiller votre guide, qui est armé et qui prendra le relais.
Enfin, en cas d’intrusion appuyée d’un ours sur notre camp, nous appelons les autorités pour organiser en urgence une évacuation héliporté du groupe. Ceci afin de ne pas se retrouver dans l’obligation de tirer sur l’ours. Ce genre d’évacuation héliporté est pris en charge par les autorités locales.
Bagages
Bagages Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 30-35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée. Il devra rentrer dans le kayak pour les navigations, préférez un modèle sans armature trop rigide, trop difficile à rentrer dans les petits espaces du kayak.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires.
Vous recevrez au plus tard à l'aéroport des étiquettes qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Au cours du séjour, il sera confiné à la guest house, avec vos papiers d’identité, effets personnels, de valeur, qui ne vous serviront pas sur le terrain. 1 sac étanche de 60 L vous sera confié. Il vous servira a prendre vos affaires personnelles (sac de couchage compris) durant votre voyage.
Nos recommandations :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles dans votre sac de soute. Les batteries doivent voyager en cabine
Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…
Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté, une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
-- Retirez votre veste ou votre manteau.
-- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention: toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.
Vêtements
Vous devez prévoir les mêmes vêtements que vous utiliseriez pour randonner en moyenne montagne, en prévoyant les changements de conditions météo.
Dans tous les cas, prenez du matériel de marques reconnues pour leur qualité et leur expérience.
Vêtements spécifiques à la navigation en kayak
- Bottes type chasse et pêche fournies par GNGL (1 à 2 tailles au-dessus de votre pointure de ville, la combinaison intégrale s'enfilant à l'intérieur, prévoir vos propres bottes si votre pointure dépasse le 45). Reportez-vous au "coupon de demande matériel" .
- Combinaison sèche de sécurité fournie par GNGL (si ce n’est déjà fait, indiquez vos mensurations sur le coupon de demande de matériel). La combinaison n'est portée que pour les journées de navigation.
- Manchons en néoprène fournis par GNGL, des gants en plastique (type gants de jardin ou pour faire la vaisselle) sont un excellent complément.
- Sous-vêtements (haut et bas) en synthétique pour mettre sous la combinaison.
- 1 paire de chaussettes type grosse maille, larges et usagées, spécifiquement consacrées à la pratique du kayak, est obligatoire. Placée entre les bottes et la combinaison, elle permettra de protéger cette dernière contre les frottements et vous assurer une sécurité optimale tout au long du séjour.
Vêtements
De manière générale, il faut éviter les vêtements en coton, évacuant mal l’humidité, et ne séchant pas.
- Chaussures de sport légères (optionnelles)
- Chaussures de randonnée, (le terrain étant assez rocheux, il faut choisir une paire de chaussures montantes, si possible en cuir pour l'étanchéité et la résistance).
- Chaussettes chaudes
- Sous-vêtements (haut x 2 et bas en laine mérinos)
- 1 ou 2 veste polaires
- 1 veste très chaude type doudoune, pour les temps d’arrêt. Disponible à la location
- 1 tee-shirt technique (en fibre synthétique)
- Coupe-vent imperméable haut et bas (Gore-Tex ou équivalent). Disponible à la location
- Pantalon de randonnée
- Bonnet, tour de cou type buff ou polaire
- Lunettes de soleil, classe 3 minimum, crème solaire en stick, crème hydratante
- Gants (2 paires, voir plus bas)
A savoir
Prenez deux paires de gants, une fine à utiliser à terre en randonnée, une seconde plus chaude pour les gardes et les temps d’arrêt.
Même au camp, des chaussures de randonnée restent préférables à des "baskets", trop fragiles et pas assez chaudes, également trop glissantes sur un terrain parfois très humide et même spongieux.
Bien que le rayonnement solaire soit plutôt doux, la crème solaire et les lunettes de soleil sont nécessaires en cas de beau temps continu pendant plusieurs jours (exposition directe, réverbération sur l’eau et la glace).
Notez que les lampes électriques sont absolument inutiles durant l’été dans les secteurs situés bien au-delà du cercle polaire puisque le jour y est continuel en cette saison.
Important
Nous vous conseillons de voyager durant votre trajet aérien avec votre veste Gore-tex, polaire et chaussures de randonnée pour pallier à un éventuel retard de bagage. L’écart de température à votre arrivée peut être important.
Equipement
- Affaires de toilette (brosse à dents, dentifrice, petit savon) et lingettes
- Une serviette de toilette petit format pour le raid, une grand format et gel douche pour les douches à Longyearbyen
- Appareil photo (avec batteries et/ou piles de rechange) et sac étanche (vous serez seul responsable de la gestion de ce matériel).
- Jumelles (facultatif)
- Papier toilette type recyclé et briquet
- Pochette étanche, sacs poubelles (pour protéger vos affaires)
- 1 petit sac à dos pour les balades à la journée qui fera office de bagage cabine dans l’avion
- 1 couteau
- 1 gourde ou thermos d’une capacité d’un litre minimum
- 1 couverture de survie
- Sacs pour ramener les déchets à Longyearbyen
- Sacs étanches légers pour protéger vos affaires personnelles dans le kayak
Couchage
1 sac de couchage chaud ; prévoyez un drap en fourrure polaire qui vous fera gagner deux à trois degrés en température. Un sac de couchage vendu entre -5° et -10°C (température confort) est idéal. Disponible à la location.
Pharmacie personnelle
• Vos médicaments habituels
• Médicaments contre la douleur: aspirine ou équivalent
• Anti-diarrhéique
• Antiseptique intestinal
• Traitement antibiotique à large spectre: prévoir 8 jours de traitement
(sur prescription médicale)
• Pommade anti-inflammatoire
• Collyre (poussière, ophtalmie)
• Pastilles purifiantes pour l’eau de boisson (Hydroclonazone, Micropur)
• Bande adhésive élastique (Elastoplast)
• Jeu de pansements adhésifs
• Compresses désinfectantes
• Double peau (protection contre les ampoules, disponible en pharmacie)
• Traitement pour rhume et maux de gorge
• Crème type Biafine pour les brûlures
Trousse de secours
Une trousse de premiers secours, adaptée à votre voyage, est placée sous la responsabilité de votre accompagnateur.
Matériel fourni
Tente d'expédition 3 places pour 2 personnes
Tente mess
Matériel de cuisine collectif et réchaud
Gamelle personnelle avec couverts et quart alu anti-brûlure (prenez un couteau)
Kayak biplace (polyéthylène)
Jupes, pagaies, combinaison étanche intégrale, gilet de sauvetage, bottes en caoutchouc, manchons de protection pour les mains
Sac étanche de 60 litres
Un matelas mousse, d'1,5 cm d'épaisseur, vous sera fourni sur place. Pour améliorer votre confort, vous pouvez prendre, en plus, un matelas autogonflant type Thermarest plus épais (environ 4 à 5 cm, disponible à la location).
Pistolet à fusée
Le matériel de sécurité (détenu par le guide : fusil, téléphone satellite, balise, pharmacie, panneau solaire, jumelle).
Service médical 24h/24 – 7j/7
Ce voyage fait partie de ceux que nous qualifions de voyage en milieu isolé ou de voyage en altitude.
Pour vous permettre de vivre cette expérience en toute sécurité, nous avons mis en place un partenariat avec l’Ifremmont, l’institut de formation et de recherche en médecine de haute montagne, basé à Chamonix.
Durant votre voyage, vous pourrez donc bénéficier d’un service médical d’urgence. Ce service vous permet d’avoir accès par téléphone 24h/24 et 7j/7 à un médecin spécialiste de l’altitude et des conditions isolées. En cas de problème médical, vous serez mis en relation par votre guide avec l’un des médecins.
Vous avez également la possibilité de réaliser une téléconsultation avant départ. Celle-ci est optionnelle et son coût est de 50€. En cas de doute sur une pathologie particulière qui vous concerne, nous vous recommandons vivement d’avoir recours à cette téléconsultation. Elle vous permettra de faire le point avec des médecins spécialistes de l’altitude. Vous partirez donc rassuré et avec des consignes claires.
Il est important de préciser que le service médical d’urgence ne remplace pas une assurance rapatriement. Il s’agit d’un service de téléconsultation médicale qui permet de poser un premier diagnostic.
Soucieux d’assurer toujours plus votre sécurité lors de nos voyages, nous avons souhaité intégrer ce service de manière totalement gratuite pour nos clients.
Passeport
Passeport valide pour les ressortissants de l’Union Européenne. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).
Passeport d’urgence : ce document n’étant pas accepté partout, il faut s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays concerné par le voyage. On vérifiera encore s’il implique ou non une demande de visa (ce qui peut s’avérer le cas, même si ce n’est pas requis avec un passeport ordinaire) et si les procédures sont compatibles.
Les mineurs.
France
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel (ou carte d’identité, selon les exigences du pays de destination). La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale – le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité concernant les mineurs spécifique à la destination.
Belgique
Il n’existe par de formulaires, ni de procédures, belges ou internationales, qui fixent les règles en matière d’autorisation parentale pour le voyage des mineurs. Nous vous recommandons toutefois de prévoir une autorisation écrite si votre enfant voyage seul ou en compagnie d’autres personnes que ses parents.
Si votre enfant ne voyage qu’avec un seul de ses parents, vous avez la liberté de faire attester par écrit l’accord de l’autre parent, de faire légaliser la signature par votre commune et d’emporter cet acte en voyage. Si enfant et parent n’ont pas le même nom de famille, une copie de l’acte de naissance prouvera le lien de filiation.
Afin d’éviter toute mauvaise surprise, on se renseignera, auprès de l’ambassade ou du consulat, sur les exigences en la matière du pays de destination.
Suisse
Le mineur doit être en possession de papiers d’identité – passeport ou carte d’identité – valables. Pour les mineurs voyageant seuls ou non accompagnés par leurs représentants légaux, il est vivement recommandé d’établir une déclaration de consentement signée par les parents, ou la personne disposant de l’autorité parentale. Ce document remis à l’enfant mineur, en plus des papiers d’identité, peut être exigé par les autorités de certains pays lors de l’entrée sur leur territoire (ou de la sortie). Si une autorisation parentale est nécessaire, vous pouvez l’établir, sauf exigence spécifique du pays de destination, sur papier libre. Elle doit, par contre, comporter les données personnelles et les n° de téléphone des représentants légaux, ainsi que la date, la durée du séjour et le motif du voyage.
Canada
Pour les enfants ressortissants canadiens voyageant seuls, accompagnés d’un seul de leurs parents ou par leur tuteur légal, d’un groupe ou confiés aux soins d’amis, il est recommandé qu’ils soient munis d’une lettre de consentement, dont les modalités sont accessibles sur la page https://voyage.gc.ca/voyager/enfant/lettre-de-consentement
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Visa
Pas de visa pour les ressortissants de l’Union Européenne. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Vaccins Obligatoires
Aucune vaccination obligatoire.
Vaccins Conseillés
Comme partout, il est important d'être immunisé contre :
- diphtérie ;
- tétanos (complication possible de gelures graves) ;
- poliomyélite ;
- coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage) ;
- hépatite B (maladie sexuellement transmissible) ;
- hépatite A (maladie transmise par l'alimentation) ;
- éventuellement contre la rage, pour des séjours plus longs et rustiques que les voyages touristiques ordinaires.
Autres risques
Ils sont, bien sûr, très différents en fonction des conditions du voyage (durée, hébergement, déplacement) et peuvent être dus : à la région elle-même ; aux conditions climatiques parfois extrêmes ; aux moyens de déplacement utilisés sur place.
La région.
Si, l’hiver, la circulation des microbes et des virus se fait plus difficilement que dans les zones tempérées ou chaudes, l’été, leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme est un risque non négligeable. Risque, en particulier, de toxi-infections alimentaires dues aux viandes de chasse, aux aliments contaminés par des déjections d'animaux sauvages ou par leur mauvaise conservation à bord des bateaux de croisières.
Les conditions climatiques.
L'extrême rigueur des hivers péri-polaires représente un risque lors de raids à ski, en raquettes, en traîneau ou à motoneige, plus que lors de confortables croisières.
Une bonne information avant le voyage, permettra d'éviter les gelures graves.
En cas d'onglée ou d'engourdissement, il faut :
- boire abondamment,
- réchauffer,
- ne pas fumer,
- ne pas ôter les chaussures (risque de ne pas pouvoir les remettre si le raid n'est pas terminé).
En cas de lésions plus avancées (douleur, doigt « mort », œdème, nécrose), l’évacuation vers un centre spécialisé est une urgence.
Moyens de déplacement.
Les voyages dans les régions polaires se font souvent en bateau de croisière. Les risques, liés surtout au confinement en espace clos, sont (quelle que soit la latitude) de toutes les affections contagieuses, respiratoires, alimentaires…
Il y a en général, et bien que la législation maritime soit floue à ce sujet, un médecin à bord (dont les consultations ne sont pas comprises dans le prix du voyage). Il est important de se faire préciser tout cela avant le départ.
Climat et Informations régionales
L’archipel connaît une période de nuit permanente (de mi-novembre à début février, pour la latitude de Longyearbyen) et une période de jour permanent (de mi-avril à fin août, pour la même latitude). L’été (de juin à août), les variations de température sont peu importantes, avec une moyenne de 5° sur la côte ouest, qui est la partie la plus tempérée. Des pointes à 20° y ont été enregistrées. On peut toutefois avoir de courtes périodes de gel en été, comme des périodes de dégel en hiver. Pendant les froidures, les températures peuvent, exceptionnellement, descendre sous -40°. Les pluies sont peu abondantes (400mm par an sur la côte ouest). L’automne (septembre et octobre) est la saison la plus arrosée.
"Ile enveloppée dans les brumes de l’histoire, le Spitzberg conserve aujourd’hui un pouvoir de fascination qui en fait l’un des plus hauts lieux de l’aventure polaire.
Ce que l’on vient chercher de nos jours en se hissant tout en haut de la planète est difficilement explicable. C’est un sentiment de liberté qui émane de la pierre, de la glace, de l’espace, un sentiment exalté par l’arrivée de l’été arctique aux lumières magiques.
Lorsque les éléments s’entrechoquent, le soleil ouvre des plaies grinçantes dans la banquise, et du froid, du silence, de la solitude surgit tout d’un coup la mer, l’oiseau, la vie. Splendeur et rudesse de paysages à couper le souffle, ou poésie tendre d’un renardeau se roulant dans les fleurs sauvages au pied d’un glacier, rien ici n’entrave l’imagination fantastique d’une nature livrée à elle-même".
Emmanuel Hussenet, accompagnateur chez Grand Nord, auteur de "Spitzberg, Visions d’un baladin des glaces" (album photographique, Transboréal) et de "Maelström" (récit, chez le même éditeur).
A moins de 1000 km du pôle Nord, le Spitzberg "l’île sur le toit du monde" est la plus grande île de l’archipel du Svalbard qui s’étend entre le 76e et le 81e parallèle. Un peu plus de 2500 personnes y vit en permanence (environ deux tiers de Norvégiens et un tiers de Russes et Ukrainiens). L’extraction du charbon demeure une des activités économiques de cette île même si elle n'est plus significative. Le tourisme et le commerce sont désormais les principales ressources. Les recherches scientifiques sont également très importantes sur le sol du Svalbard. Grande comme la Belgique, cette île paraît désolée, tantôt creusée par des glaciers de plusieurs kilomètres de large se jetant dans les fjords sans fin, tantôt recouverte d’une immensité de glace (inlandsis) d’où émergent des sommets aux formes sombres. Mais en regardant de plus près ce paysage à la fois féerique et impressionnant, on s’aperçoit qu’il recèle une vie intense, qui survit en hiver et explose l’été venu.
Climat
L’été, les différences sont moins prononcées et, du fait de l’absence de nuit, la température y est assez stable.
Sur la côte ouest, partie la plus douce, la moyenne est d’environ 5°C avec des valeurs variant entre 1 et 10°C. Le maximum enregistré est de 17°C. Il est courant d’observer des périodes de dégel au plus creux de l’hiver, tout comme de courtes périodes de regel en plein été.
Dans les régions centrales du Spitzberg, le climat est plus "continental" avec des variations encore plus importantes.
A l’aéroport de Longyearbyen (ouvert en 1975) le minimum absolu est de -46°C et le maximum de 21°C. Un record de -49,2°C aurait été relevé près de Barentsburg en 1917, époque plus froide que le début de notre siècle.
Les précipitations sont peu abondantes, environ 400mm par an sur la côte ouest et un peu moins à l’intérieur. La saison la plus humide est l’automne. Mais on ne peut pas dire qu’il ne pleut jamais au Spitzberg. Vous pouvez être amené à essuyer une tempête durant votre séjour. Avec ces valeurs pourtant basses par rapport aux pays tempérés, le Svalbard est une des régions arctiques les plus humides.
En raison de la latitude du Svalbard, l’alternance jour/nuit n’est pas la même que sous les nôtres. En été le soleil est en permanence au-dessus de l’horizon, alors qu’en hiver la nuit est continuelle. Le passage du jour à la nuit est rapide et d’autant plus que la latitude est élevée.
Les glaces
60% de l’archipel sont recouverts de glaciers. Les plus grandes calottes polaires se trouvent dans le nord-est et particulièrement sur Nordaustlandet. Alors que l’île la plus au nord (Kvitoya) est presque totalement recouverte de glace, la plus au sud (Bjornoya) en est dépourvue. Les régions les moins englacées du Spitzberg sont le Nordenskjöld Land (près de Longyearbyen) et Andrée Land au nord. Ces zones ont un climat plus "continental", moins humide et plus ensoleillé.
Depuis le XIXe siècle, la plupart des glaciers ont nettement reculés. De grandes moraines marquent leur extension maximale nettement au-delà de leur front actuel. En général, ces variations sont de bons indices du climat, mais, au Svalbard, les glaciers ne se comportent pas de façon normale. Ils peuvent brusquement avancer de plusieurs kilomètres à raison de 30 à 40m par jour, puis se stabiliser et rester immobiles pendant des années. Ce phénomène, qui reste mal connu et encore moins bien expliqué, s’appelle "surge". Le recul des glaciers a pour effet que les cartes ne situent pas le front au niveau actuel, leur position est donc à prendre avec un certain scepticisme.
Les glaciers se terminant dans la mer génèrent de petits icebergs. Ils sont beaucoup plus petits au Svalbard que ceux que l’on rencontre au Groenland ou en Antarctique, mais peuvent quand même poser des problèmes pour la navigation (accident du Maxime Gorki en 1989).
La banquise atteint son extension maximale en avril. En moyenne, l’ensemble de l’archipel, sauf Bjornoya au sud, est pris. Sur la côte ouest, seule une faible largeur (environ 50 km) est recouverte, mais le nord-ouest est souvent dégagé, y compris en plein hiver. La côte ouest se dégage dès fin mai/début juin et reste libre jusqu’à la fin de l’automne. En août, la banquise est à son extension minimale. Certaines années il est possible de faire le tour de l’archipel en bateau. Les conditions sont très variables d’une année à l’autre ainsi que dans la même année, d’une semaine à l’autre. Ces variations sont, de plus, imprévisibles. Il suffit d’un coup de vent pour chasser la glace au large ou a contrario bloquer une partie des côtes.
La faune
Il y a seulement trois mammifères originaires du Svalbard : le renard arctique, le renne du Svalbard et l’ours polaire.
Le renard se trouve partout au Svalbard. Les rennes, nombreux à l’origine, ont été chassés massivement jusqu’en 1920. En 1925 leur protection totale a été décidée. La population a alors augmenté pour atteindre environ 10 000 têtes. L’espèce est particulière au Svalbard ; elle est plus petite et se regroupe moins en troupeaux que les rennes des autres régions arctiques.
L’ours a pour territoire la glace mouvante, mais on le rencontre souvent sur la terre ferme. Les régions où l’on a le plus de chance de le rencontrer sont la côte est et les îles à l’est du Spitzberg ; la zone de reproduction la plus connue est "Kong Karls Land", où une réserve naturelle a été créée dès 1939. La chasse fut réglementée en 1970, puis totalement interdite en 1976. L’ours est curieux et notamment attiré par les tentes, il faut donc toujours déposer de la nourriture à une bonne distance (100m minimum) du campement.
Un ours affamé peut être agressif et dangereux pour les êtres humains. Soyez donc circonspect dans les zones où il peut y en avoir. L’ours blanc est complètement protégé, on peut seulement tirer en état d’autodéfense. L’arme doit être appropriée au gros gibier, il faut donc un calibre d’au moins 7.62. Le gouverneur doit être prévenu aussitôt que possible lorsqu’un ours a été abattu. La peau et la carcasse appartiennent alors à l’Etat.
Une tentative d’introduction de bœufs musqués a presque réussi. En 1926, 17 bœufs furent amenés du Groenland. Ils se sont multipliés jusqu’à 50 têtes en 1959. Ensuite, la population diminua jusqu’à disparaître. La raison de cette disparition est la concurrence avec les rennes (qui étaient presque exterminés en 1926, lors de l’introduction des bœufs musqués) et l’inadaptation au climat trop doux qui y règne maintenant. Il est courant que le dégel vienne en hiver. La neige fond puis en regelant forme une croûte de glace. Les bœufs musqués ne peuvent pas casser cette couche dure avec leurs sabots et se trouvent ainsi privés de nourriture pendant les mois de fin d’hiver et de printemps.
En mer, le mammifère le plus commun est le phoque annelé (son nom vient des dessins en forme d’anneaux qu’il porte sur le dos). On rencontre aussi le phoque barbu, beaucoup plus grand (200 à 300 kg pour près de 3m de long). Etant peu chassé, il n’est pas très sauvage et se laisse approcher facilement. Le morse avait presque disparu en 1952 lorsque sa protection fut décidée et l’île de Moffen, au nord, déclarée réserve (accès totalement interdit en été). Depuis, la population a augmenté considérablement et on peut en rencontrer pratiquement partout dans l’archipel.
Les oiseaux sont particulièrement nombreux, en quantité et en variété. Le seul qui y réside toute l’année est le lagopède. A l’approche de l’été, des milliers, voire des millions, d’oiseaux viennent y nicher : guillemot de Brünnich, guillemot et à miroir, mergule nain, macareux moine, mouette tridactyle, goéland sénateur, sterne arctique (l’oiseau qui fait la plus grande migration), labbe parasite, pétrel fulmar, eider, bernache nonnette, oie à bec court, bruant des neiges, plongeon catmarin, bécasseau violet, phalarope…
Pour notre bonheur, les moustiques n’ont pas envahi le Svalbard (sauf en quelques endroits très précis où nous n’allons pas).
Les cétacés ont disparu puisqu’ils ont été massacrés au XVIIe siècle. Il y avait beaucoup de baleines du Groenland. Néanmoins le béluga est souvent observé le long des côtes des fjords.
La flore
En raison du sous-sol gelé en permanence, l’eau ne peut pas s’infiltrer, ce qui donne un sol souvent gorgé d’eau, surtout sur les zones plates. La saison de dégel ne dure que 6 à 10 semaines. Dans ces conditions, aucun arbre, au sens où nous le connaissons, ne pousse. En fait, ils se sont adaptés au climat. Le saule arctique et le bouleau nain ne mesurent que quelques centimètres de haut, de même que l’ensemble de la végétation ; elle reste au ras du sol pour s’abriter du vent et profiter au maximum des rayons du soleil. Les zones les plus prisées par la végétation sont les éboulis au pied des falaises où nichent les oiseaux. Les déjections y apportent de la matière nutritive favorable au développement des mousses et des lichens. C’est un signe très repérable pour localiser les colonies. La région centrale du Spitzberg représente à elle seule 75% des 170 espèces de plantes présentes. Une réserve y a été créée et il y est interdit d’y détruire ou cueillir la végétation.
Des voyages 100% carbone absorbé
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus https://www.philipperomero-insolitebatisseur-foundation.org/
Engagé dans un tourisme responsable
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
Protection des sites
L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc... Attention : nous vous rappelons que les sols, après plusieurs jours sans pluie, peuvent être très inflammables, il est donc très important de ne pas brûler son papier toilette n’importe où.
La librairie Terdav
Guides et cartes sont disponibles dans la Librairie de Voyageurs du Monde située au 48 rue Sainte-Anne 75002 Paris
Bibliographie
- "Spitzberg" - Guides Grand Nord, Ed. Grand Nord
Il contient tous les renseignements pratiques sur les villes, les sites intéressants, les transports, la réglementation, les possibilités de logement et de ravitaillement…
On y trouve également tout ce qu’il faut savoir sur l’histoire, la géographie, le climat, la faune, la flore, les industries…
- "Faune et Flore" du Grand Nord", Editions GNGL/Delachaux & Niestlé.
En vente en ligne sur notre site : http://www.livres-polaires.com
Le bilan responsable de ce voyage
Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé des engagements que nous prenons sur chacun de nos voyages pour un tourisme plus responsable. Chaque année, nous auditons et évaluons nos pratiques sociales et environnementales en collaboration avec nos partenaires sur une dizaine de catégories en lien avec les 17 objectifs de développement durable (ODD) des Nations-Unis. Nous nous rendons régulièrement sur place afin de vérifier et d’améliorer continuellement notre démarche responsable. Cliquez sur une des vignettes pour découvrir nos engagements sur ce voyage spécifique.
Le bilan responsable de ce voyage
- Afin d'éviter l'achat de bouteilles en plastique, nous donnons ou prêtons des gourdes à nos voyageurs.
- Afin d'éviter l'achat de bouteilles en plastique, nous conseillons à nos voyageurs d’apporter leur gourde.
- Nous adoptons une politique de fidélisation de nos guides grâce à une rémunération attractive et des conditions de travail très favorables.
- Nous formons régulièrement nos guides dans différents domaines. Sur ce voyage, votre guide a suivi les formations suivantes : un diplôme d'état obligatoire et renouvelé régulièrement, formation aux premiers secours, formation Ifremmont.
- Lorsque c'est possible, nous essayons d'augmenter la proportion de nourriture produite localement.
- Des guides ou cuisiniers locaux préparent les repas sur le terrain pour tout le groupe.
- Afin de minimiser les emballages à usage unique, la majorité des repas est consommée avec des couverts réutilisables.
- Des mesures particulières sont prises afin de promouvoir l'égalité homme/femme.
- Les déchets sont ramenés jusqu'à une déchetterie locale qui assure le recyclage.
- À ce jour, il n'existe malheureusement pas d'alternative au transport aérien pour accéder à cette destination.
- Sur place, le voyage se fait en mobilité douce uniquement, comme la marche, le vélo, la voile ou encore le kayak.
- La majorité des transferts sont effectués en transport en commun.
- Dans les zones sensibles (littoral, désert, montagne, parc naturel), le guide ou le roadbook sensibilise aux bons gestes à adopter pour respecter la biodiversité.
- Si le voyageur est en contact avec des animaux, il est prévenu dans nos documents de voyage des gestes à adopter afin de les respecter.
- La préférence est donnée à des excursions qui soutiennent l'environnement local et la biodiversité, comme par exemple la visite de zones protégées ou de projets de protection de l'environnement.
- La préférence est donnée à des excursions qui soutiennent l'environnement local et la biodiversité, comme par exemple la visite de zones protégées ou de projets de protection de l'environnement.
- Afin de favoriser le contact avec la nature et les communautés locales, nos voyageurs sont hébergés en bivouac ou chez l'habitant pendant la majorité du séjour.
Partage de la valeur
Pour 100 € payés sur ce voyage :
-
53 € Destination
-
19 € Aérien
-
13 € Salariés
-
8 € Autres frais
-
2 € Impôts
-
1 € Mécénat
-
4 € Entreprise
Notre approche :
Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé de la décomposition du prix de nos voyages. Nous partageons ici cette information. Elle correspond à la moyenne observée ces 3 dernières années des coûts de tous les voyages de même catégorie (voyage en groupe, voyage en famille, voyage liberté, voyage sur mesure ou croisière) dans cette destination.
- Destination : Il s’agit du montant consacré à payer les prestations dans le pays dans lequel vous voyagez : nos partenaires, les guides, les hébergements, les transferts, les activités, la nourriture, etc.
- Aérien : Il s’agit du montant correspondant au prix du billet d’avion.
- Salariés : Ce montant correspond à l’ensemble des sommes versées à nos collaborateurs et qui ont en charge la création, l’exploitation et l’organisation de votre voyage ainsi que leur gestion administrative.
- Autres frais : Les autres frais correspondent aux frais de fonctionnement de notre entreprise : nos loyers, électricité, assurances, frais bancaires, etc.
- Impôts : Ce montant est destiné à payer tous les impôts qui sont dus : TVA, Impôt sur les sociétés, et autres impôts.
- Mécénat : Ce sont les montants dédiés à nos projets de reforestation nous permettant d’absorber 100% des émissions carbone du voyage ainsi que le soutien que nous apportons aux diverses associations que nous accompagnons en France et dans le monde.
- Entreprise : Il s’agit du montant qui reste dans l’entreprise et qui nous permet d’investir dans de nouveaux projets et développer des nouveaux voyages.
Les avis sur ce voyage (25 avis)
Note globale : 4 / 5
-
Aventure polairetrès satisfait
Un magnifique voyage, avec de nombreuses observations naturalistes à la clé, mais qui demande d'être bien préparé physiquement et psychologiquement. Les conditions météo peuvent être difficiles (froid, vent, pluie), surtout quand on les subit 24h/24. Idem pour la promiscuité permanente liée au risque d'attaque d'ours. Pour les femmes, la question des toilettes peut s'avérer complexe à gérer. Mais cela reste une expérience extraordinaire à faire au moins une fois dans sa vie !
Catherine, -
Exploration à Alkhornettrès satisfait
Très bon mixte entre rando et canoë ( selon la météo ) pour une première approche des fjords du Spitzberg. Michel ( coordonne tout d'une main de maître ) avec Jerem, notre guide pour l'itinérance, ont tout 2 rendu géniale cette expérience et expédition par leur professionnalisme et bienveillance. Sécurité assurée, partage de nombreuses connaissances, ambiance bonne enfant !
Caroline, -
Voyage au Svalbardtrès satisfait
Voyage qui permet d’être au plus proche avec la nature, de vivre à son rythme et de profiter pleinement des paysages magnifiques et sereins (selon météo) du Svalbard. Idéal pour une première expédition de ce type. Coup de cœur pour notre guide Jérém qui était parfait lors de notre séjour. Dynamique, bienveillant, à l’écoute, plein de connaissances et qui s’est parfaitement adapté à notre groupe.
Lucas,
Pourquoi voyager avec nous
-
Plus de 50 ans d'expérience du voyage d'aventure
-
12 agences en France et à l'étranger
-
100 conseillers spécialistes à votre service
-
Des voyages 100% carbone absorbé
-
1 magazine inspirationnel pour rêver
-
Une assistance 7j/7 et 24h/24 pendant votre voyage
Idées associées
