Cabotage autour du Spitzberg

(3) Spitzberg - NorvègeCroisière et voile

A bord d'un vieux gréement, le "Rembrandt", qui a conservé toute son âme, vous serez en équipage limité pour profiter au mieux de cette croisière au départ de Longyearbyen. Le cabotage autour du Spitzberg nous fait suivre le "chemin des écoliers", loin de l’itinéraire des grands bateaux de croisière. Pas de programme figé heure par heure, mais une longue flânerie jusqu’aux limites de la banquise. L’équipage improvise des arrêts dans les fjords, en fonction de la météo, de l’état des glaces et de la connaissance des passages d’animaux (phoques et morses), des colonies d’oiseaux et surtout le seigneur des lieux, l'ours polaire, visible un peu partout dans l'archipel.

Nous nous déplaçons quelquefois en soirée, improvisant des quarts de veille et de barre, pour profiter ensuite de longues balades à terre. Les débarquements sont quotidiens, au moins une à deux fois par jour.

Les plus Terdav
  • Le tour complet de l'archipel à bord d'un vieux gréement
  • Une capacité de 33 passagers à bord
  • La navigation jusqu'aux limites de la banquise
  • Des randonnées quotidiennes
Contactez-nous au 01 70 82 90 00 ou par
Jour par jour

Départ pour le Spitzberg

Vol Paris/Oslo/Longyearbyen. Nuit à l'hôtel en Norvège (Oslo ou Longyearbyen selon l'itinéraire).

  • en hôtel

Longyearbyen

Arrivée à Longyearbyen. Selon votre heure d'arrivée à Longyearbyen (la capitale administrative du Spitzberg) vous aurez la possibilité de visiter le musée du Svalbard. Transfert libre jusqu'au port. Embarquement en milieu d'après-midi et installation à bord du "Rembrandt Van Rijn". En soirée, le bateau met le cap sur Trygghamna (restes d'une ancienne station baleinière anglaise du XVIIe siècle).

  • en bateau

Alkhornet - Forlandsundet

De Trygghamna, vous marchez jusqu’à Alkhornet, une grande falaise où nichent de nombreux oiseaux de mer. En dessous des falaises vous pourrez également voir des renards arctiques et des rennes. Navigation ensuite à travers le détroit de Forland et à Fuglehuken (lieu de débarquement de Willem Barentsz), où se trouvent des vestiges de tombes du XVIIe siècle. Vous pourrez observer des colonies de guillemots à miroir, de Brünnich et des mouettes tridactyles.

  • en bateau

Vestiges des baleiniers

Naviguez dans Fuglefjorden duquel vous aurez une vue sur Svitjodbreen et Birgerbukta, deux zones de reproduction pour les grands labbes ainsi que des endroits probables pour observer les ours polaires. A Birgerbukta, vous pouvez voir des fours basques datant du XVIIe siècle, autrefois utilisés pour la cuisson de la graisse de baleine. L'objectif est ensuite de débarquer à Ytre Norskøya, une petite île qui a servi pendant de nombreuses années de point d'observation des baleiniers néerlandais. En prenant de la hauteur et en allant jusqu'au sommet de l’île, vous pouvez contempler les traces des baleiniers toujours visibles. Sur le rivage se trouvent les restes d'autres fours à graisse du XVIIe siècle, tandis que les labbes arctiques et les eiders à duvet se reproduisent parmi les tombes de quelque 200 baleiniers néerlandais.

  • en bateau

Circumnavigation

Vous naviguez tout d'abord jusqu’à la plus grande toundra de Reinsdryrflya où des troupeaux de rennes sont visibles et peut-être des ours polaires. Plus à l'est, le Sorgfjord est occupé par un troupeau de morses et la baie de Murchison, grande toundra, est fréquentée par les rennes. Une station de recherche suédoise se trouve également à proximité.
Vous découvrez ensuite les falaises de granite et de glace du détroit d'Hinlopen ; le bateau progresse d'ailleurs entouré de falaises de glace. Escale à Lomfjord, magnifique fjord cerné de hautes montagnes. Augustabukta, est une belle crique entourée d'un glacier non crevassé, permettant ainsi de randonner sans difficulté.

Nos journées se déroulent en fonction de la météorologie, des conditions de mer et de glace et des centres d’intérêt : plages où les morses viennent se reposer, restes de banquise hivernale où les ours guettent leur proie, falaises à oiseaux ou encore sites historiques révélant l’épopée de la chasse à la baleine ou la vie des trappeurs. L'ours sera pratiquement omniprésent, d'autant qu'il est entièrement protégé dans l'archipel du Svalbard.
Nous longeons le front glaciaire de Brasvell puis gagnons la petite île de Wilhelmoya. Au cap Lee (extrémité ouest de l'île de Edgeoya), randonnée sur la toundra pour observer une colonie de mouettes tridactyles. Pour les bons marcheurs, la randonnée jusqu'à la baie de Diskobukta vaut le détour.

  • en bateau

Hornsund et Bellsund

Durant les deux dernières journées nous faisons escale dans la baie de Hornsund et ses quatorze glaciers, dominée par le mont Hornsund qui culmine à 1431m et a donné le nom de "montagnes pointues" (ou Spitzberg) à la région. Arrêt dans le fjord Van Keulen, ancien lieu de chasse dans la baie de la Recherche (du nom du navire français qui naviguait dans les parages en 1837).

  • en bateau

Remontée de l'Isfjord

Après avoir débarqué dans la baie de la Recherche, le bateau remonte l'Isfjord.

  • en bateau

Longyearbyen - vol de retour

L'aventure prend fin. Débarquement à Longyearbyen en début de matinée et vol de retour. Transfert libre jusqu'à l'aéroport.

  • Jour 1
  • Jour 2
  • Jour 3
  • Jour 4
  • Jours 5 à 12
  • Jours 13 et 14
  • Jour 15
  • Jour 16
  • Important itinéraire
    • Ce voyage permet de découvrir les régions polaires à bord d'un vieux gréement. Le programme définitif est déterminé à bord par le commandant du navire et le chef d’expédition. L'itinéraire n'est donc donné qu'à titre indicatif et peut être modifié en fonction des conditions météorologiques et de la présence de la faune.

      Dans cette région, les conditions climatiques ou de glace peuvent changer très vite et remettre en cause une sortie en bateau pneumatique. Il en est de même face à la présence des ours sur les lieux de débarquement. Aucun débarquement ne pourra être garanti. La priorité sera avant tout votre sécurité.

      L’expérience dans les eaux polaires nous montre qu’un programme flexible est essentiel : il s’agit de considérer l’itinéraire prédéfini comme une trame qui favorise les rencontres improvisées et non comme un horaire à suivre à la lettre. Deux voyages ne sont jamais identiques, il y a toujours une part d’imprévu importante.
    Détails du prix
    Le prix comprend
    • Le transport aérien depuis/vers Paris et les taxes aériennes
    • Une nuit d'hôtel en Norvège avant ou après la croisière (selon plan de vols)
    • L'hébergement à bord du bateau selon catégorie de cabine choisie et les taxes portuaires
    • La pension complète à bord du bateau (hors consommations de bar)
    • Les boissons chaudes
    Le prix ne comprend pas
    • Les assurances
    • Les frais d'inscription
    • Les repas, transferts et autres nuitées éventuelles avant et après la croisière
    • Les dépenses personnelles à bord (communications, consommations de bar, pourboires, éventuels médicaments) à régler par carte bancaire ou en espèces (euros) à la fin du séjour
    Privatiser votre voyage

    Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?

    Hébergement

    Le vieux gréement Rembrandt van Rijn est un ancien lougre construit au début du siècle dernier, qui a été réaménagé en goélette trois-mâts à passagers. Il a navigué aux Pays-Bas (1994), au Spitzberg (1994 - 1996) et aux Galápagos (1998 - 2001) puis il a subi une reconstruction complète et un programme de rénovation jusqu'en 2011.

    Le "Rembrandt" est adapté aux croisières expédition, et notamment à la navigation entre les îlots des côtes groenlandaises. Lors de sa refonte, l'étrave du navire a été renforcée, elle est donc adaptée à la navigation dans les eaux de l'Arctique.

    Capacité : 33 passagers.
    Equipage : 10 membres d’équipage, 2 guides.
    L’équipage, le personnel de cabine et d’hôtellerie sont tous anglophones.

    Catégories de cabine :
    - 1 cabine triple avec hublot, sanitaires privés (10.80m²)
    - 6 cabines doubles intérieures, sanitaires privés (6.21m²)
    - 9 cabines doubles avec hublot, sanitaires privés (6.76m²)

    Les cabines sont équipées de 2 couchettes superposées. La plupart des cabines doubles avec hublot disposent d'un grand lit bas + 1 couchette en hauteur. Veuillez noter que le hublot ne donne pas une grande visibilité sur l'extérieur et qu'il s'agit principalement d'un puit de lumière.
    Le linge de lit et les serviettes de toilette sont fournis à bord.

    Le bateau dispose d'un bar et d'un restaurant qui est aussi utilisé pour les conférences. Pas de service de blanchisserie à bord.

    Les deux bateaux pneumatiques permettent des débarquements et des possibilités d'observations de la faune dans des zones inaccessibles autrement.

    Pour plus d'informations sur le voilier, consultez sur notre site l'onglet "Le bateau"

    Fiche technique
    • Détail du voyage
    • Equipement
    • Formalités et santé
    • Pays et climat
    • Tourisme responsable
    • Bateau
    • Code voyage : SPZ504 À savoir avant de partir
    Pourquoi voyager avec nous
    • Plus de 45 ans d'expérience du voyage d'aventure

    • 12 agences en France et à l'étranger

    • 100 conseillers spécialistes à votre service

    • Des voyages 100% carbone absorbé

    • 1 magazine inspirationnel pour rêver

    • Une assistance 7j/7 et 24h/24 pendant votre voyage

    Idées associées
    Autres idées
    Nos autres voyages croisière au Spitzberg