Périodes de départ et prix

Du Au Prix adulte TTC Départ assuré à partir de S'inscrire / Poser une option

05/05/2017

12/05/2017

4495 € Assuré

12/05/2017

19/05/2017

4495 € Assuré

Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande. Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.

Le prix comprend

Les transports aériens et les transferts, l'hébergement à bord du bateau en cabine triple extérieure avec sanitaires privés, la pension complète à bord du bateau, toutes les descentes à terre accompagnées par un guide de haute montagne pour le ski de randonnée ou par un guide pour les randonnées en raquettes.

Le prix ne comprend pas

Les assurances, les frais d'inscription, les boissons à bord, les pourboires à l'équipage, les repas durant les transferts, les nuits éventuelles pendant l'acheminement, les dépenses personnelles, les suppléments liés au type de cabine et les excédents liés aux bagages.

Complément d'information tarifaire

Le prix ci-dessus s'entend pour une cabine triple partagée.
Un supplément s'applique par personne pour les cabines suivantes :
Cabine double intérieure, sanitaires privés : +200 €
Cabine double avec petit hublot, sanitaires privés : +720 €

Idées associées

Longyearbyen, Svalbard.

Privatisation

Jour par jour

Jour 1 : Paris - Longyearbyen

Vol Paris/Longyearbyen. En fonction de votre horaire d'arrivée, temps libre en ville avant d'embarquer à 16h. Installation dans votre cabine et départ à 18h. Premières impressions du Spitzberg en naviguant dans l'Isfjord.

  • Type d'hébergement : à bord

Jours 2 à 6 : Navigation et courses en ski de rando

Navigation vers le fjord Saint Jean et jusqu'à la Baie du Roi pour trouver de belles courses à effectuer. L'itinéraire n'est pas défini, ce sont les conditions de navigation, de glace, de neige et d'avalanche qui permettront à l'équipage et aux guides de déterminer le programme.Chaque jour vous changez de lieu, le bateau se positionnera en fin de journée pour être à pied d'oeuvre dès le lendemain matin. La flexibilité est le paramètre principal de cette expédition.
Une fois déposés à terre, vous aurez à gravir en moyenne 700 à 850 m de dénivelée pour ensuite redescendre à ski jusqu'à la mer. La sortie peut durer de 4 à 6-7 heures.
De retour à bord, vous pourrez vous changer, vous rassasier, vous détendre et aussi contempler les paysages montagneux alentours en attendant la prochaine sortie.
Vous apprécierez le jour continuel pendant ce voyage où le soleil ne se couche pas.

  • Type d'hébergement : à bord

Jour 7 : Retour à Longyearbyen

Arrivée au port de Longyearbyen en fin de journée. Dîner et dernière nuit à bord.

  • Type d'hébergement : à bord

Jour 8 : Longyearbyen - Paris

En fonction de l'heure de départ de votre vol, débarquement et transfert pour l’aéroport pour votre vol Longyearbyen/Paris.

Important itinéraire

L’itinéraire est soumis aux restrictions environnementales définies par le Gouverneur du Svalbard, nous nous réservons le droit de modifier cet itinéraire en fonction des informations qui nous seront transmises.
Comme dans toutes les régions arctiques, la météo reste l’élément déterminant du déroulement de l’itinéraire prévu. Le chef d'expédition est seul juge pour modifier le parcours en fonction des conditions météos, de l’état des glaces et de la forme du groupe.

Les conditions météo et de glace au Spitzberg peuvent entraîner des retards ou des changements d’itinéraire et donc un surcoût (repas, hébergement, transport…) non prévu dans le programme initial. Ces dépenses seraient à votre charge.

En fonction des rotations aériennes, une nuit à Oslo à l'aller ou au retour peut être nécessaire. Cette nuit n'est pas incluse dans le prix du voyage (hôtel dans la zone aéroportuaire avec navette). Le bon d'échange et les instructions de transfert seront communiqués avec les documents de voyage.

Fiche technique

1. Détail du voyage

Activités

Ski de randonnée

Environnement :

Terres Polaires,
Haute Montagne

Itinérance :

Itinérant

Niveau du circuit

Niveau physique :
Habitude des sports de plein air. Pratique régulière des sports d’endurance. Journée complète de ski avec un bon rythme. Dénivelés positifs pouvant être compris entre 800m et 1200m/par jour.

Niveau technique :
Bonne maîtrise du ski de randonnée et du ski en toute neige. Pratique régulière de l'activité. Possibilité d'évolution en terrain glaciaire. Maîtrise indispensable de la conversion. Pente pouvant comporter quelques courts passages raides. Formation par le guide aux techniques d’alpinisme, encordement, crampons, piolet sur certains stages/séjours.


> Bien choisir le niveau de votre voyage

Nombre de participants

De 1 à 30 participants

Caractéristiques du circuit

Difficulté :
Niveau : 3*
Difficulté : niveau 3
Vous maîtrisez bien le ski de randonnée en toute neige et le pratiquez régulièrement. Pentes comportant des passages raides non exposés. Evolution possible en terrain glaciaire. Vous maîtrisez la conversion à la montée comme à la descente.

Niveau condition physique :
Afin d'homogénéiser le niveau du groupe, chaque participant doit :
- Etre un bon skieur en toute neige
- Maîtriser les conversions en pente forte
- Avoir une bonne expérience du ski de randonnée.
- Effectuer un dénivelé positif quotidien de 800 à 1400m

Qui peut participer :
Toute personne ayant une bonne maîtrise du ski de randonnée et en très bonne forme physique, c'est-à-dire pratiquer un sport d'endurance (course à pied, randonnée régulière en montagne etc….).
Ce raid est engagé, nécessite une excellente forme physique et mentale. Vous serez soumis à une activité physique de plusieurs heures par jour sous des températures pouvant varier de -0 à -20°, sans compter le facteur vent.

La sécurité :
Votre guide dispose d'une balise Sarsat, d'un fusil et d'un téléphone Iridium.
Au Spitzberg, le port du fusil est obligatoire pour l’accompagnateur en raison de la présence des ours. Cette sécurité ne supprime pas tous les risques.
Il ne faut jamais s’écarter du groupe sans le signaler à l’accompagnateur. De plus, et particulièrement au Spitzberg, il n'est pas autorisé de randonner hors des zones habitées sans fusil.

Avant de commencer l’expédition votre guide de haute montagne vous fera un briefing sur les conditions de sécurité.

Hébergement

Le bateau "s/v Rembrandt van Rijn" est un ancien lougre construit au début du siècle dernier. Il a été par la suite réaménagé comme une goélette trois-mâts à passagers et a navigué aux Pays-Bas en 1994, au Spitzberg (1994 - 1996) et aux Galápagos (1998 - 2001). Le navire a subi une reconstruction complète et un programme de rénovation jusqu'en 2011. Le matériel de communication et de navigation a été complètement renouvelé selon les dernières réglementations SOLAS.

Longueur hors-tout : 56m
Largeur maître-bau: 7m
Tirant d'eau : 2,5m
Déplacement : 451Tx
Propulsion : 2 moteurs de 550 KW
Vitesse : 7 nœuds maxi
Capacité : 32 passagers
Equipage : 10 membres incluant 2 guides anglophones.

Les cabines sont réparties au pont inférieur, selon 3 catégories différentes :
- 1 cabine triple extérieure, sanitaires privés.
- 6 cabines doubles intérieures, sanitaires privés.
- 9 cabines doubles avec un petit hublot, sanitaires privés.
Le linge de lit et les serviettes de toilette sont fournis à bord.
Les cabines sont équipées de 2 couchettes superposées. L'essentiel des cabines doubles avec hublot disposent d'un grand lit bas + 1 couchette en hauteur.

Le bateau dispose d'un spacieux restaurant, également utilisé pour les conférences, et d'un bar. Pas de service de laverie à bord.

Les personnes s'inscrivant seules pourront partager leur cabine avec une autre personne également inscrite individuellement, sans payer de supplément single.

Le "Rembrandt" est adapté aux croisières d’expédition et, notamment, à la navigation entre les îlots de la côte ouest du Groenland. Lors de sa refonte, l'étrave du navire a été renforcée et est donc adaptée à la navigation dans les eaux groenlandaises.

Les deux bateaux pneumatiques permettent des débarquements et des possibilités d'observations de la faune dans des zones inaccessibles autrement.

Nourriture

Pension complète à bord du bateau (hors boissons). Le petit déjeuner et le déjeuner sont présentés sous forme de buffet, le dîner est servi à table.

Service de bar : jus de fruits, boissons non alcoolisées, bières et une sélection de vins et de liqueurs. Vous n’êtes pas autorisé à amener des boissons alcoolisées à bord.
Vous êtes accueilli sur un bateau hollandais. Le chef prépare une cuisine internationale avec des repas copieux et variés. A tout moment, il est possible de se servir gratuitement de thé ou de café.

Encadrement

Accompagnement anglophone et guide de haute montagne anglophone.
1 guide de haute montagne UIAGM pour 8 skieurs
Groupe international

Transports aériens

Vols réguliers sur Scandinavian Airlines (SAS).

2. Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.

2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Vous recevrez avant votre départ des étiquettes bagages, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée, et de vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100 ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.

Vêtements

Les skieurs doivent venir avec leur équipement personnel (ski de randonnée alpine ou télémark) , chaussures adaptées à vos skis, crampons, peaux de phoque, Arva, pelle, sonde), bâtons télescopiques et vêtements adaptés à cette activité.
Un sac à dos de 35 à 40 litres pour les sorties à la journée, avec attaches pour les skis (éventuellement sac avec ABS).
Prévoyez également des attaches pour fixer ensemble skis et bâtons pour faciliter les débarquements en bateau pneumatique.

Vous devez adopter le système 3 couches (superposer les couches, de préférence en matière synthétique et éviter le coton qui garde l'humidité).

- sous-vêtements thermiques
- veste en fibre polaire
- moufles et gants chauds
- veste de montagne de type Gore-tex
- doudoune éventuelle
- bonnet et masque néoprène ou cagoule
- chaussettes chaudes
- salopette Gore-tex avec caleçon polaire ou pantalon de ski
- masque de ski et lunettes de soleil
- chaussures chaudes pour la vie à bord et le voyage
- bottes ou chaussures de rando chaudes pour le pont du bateau
- tenue de ski de rechange (Gore-tex ou équivalent) peut convenir pour la navigation
- 1 gourde ou camelbak

Notez que le bateau ne dispose pas de laverie.

Pharmacie personnelle

Prévoyez une pharmacie avec pansements, double peau et le nécessaire pour les courbatures et échauffements.
Ne pas oublier la crème solaire.

Matériel fourni

Pour les skieurs : harnais, corde (50 m pour le groupe) prêtés.

3. Formalités et santé

Passeport

Passeport valide pour les ressortissants de l’Union Européenne. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade de Norvège.

Si vous voyagez avec vos enfants sachez que, dorénavant, les mineurs doivent eux aussi avoir un passeport individuel (valable 6 mois après la date de retour du voyage).
A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents.
Si l’enfant, voyageant, est accompagné d’un parent portant un autre nom que le sien, il devra être muni d’un document (livret de famille) prouvant la filiation.

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.

Visa

Pas de visa pour les ressortissants de l’Union Européenne. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade de Norvège.

Vaccins Obligatoires

Aucune vaccination obligatoire.

Vaccins Conseillés

Comme partout, il est important d'être immunisé contre :
- diphtérie ;
- tétanos (complication possible de gelures graves) ;
- poliomyélite ;
- coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage) ;
- hépatite B (maladie sexuellement transmissible) ;
- hépatite A (maladie transmise par l'alimentation) ;
- éventuellement contre la rage, pour des séjours plus longs et rustiques que les voyages touristiques ordinaires.

Autres risques

Ils sont, bien sûr, très différents en fonction des conditions du voyage (durée, hébergement, déplacement) et peuvent être dus : à la région elle-même ; aux conditions climatiques parfois extrêmes ; aux moyens de déplacement utilisés sur place.

La région.
Si, l’hiver, la circulation des microbes et des virus se fait plus difficilement que dans les zones tempérées ou chaudes, l’été, leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme est un risque non négligeable. Risque, en particulier, de toxi-infections alimentaires dues aux viandes de chasse, aux aliments contaminés par des déjections d'animaux sauvages ou par leur mauvaise conservation à bord des bateaux de croisières.

Les conditions climatiques.
L'extrême rigueur des hivers péri-polaires représente un risque lors de raids à ski, en raquettes, en traîneau ou à motoneige, plus que lors de confortables croisières.
Une bonne information avant le voyage, permettra d'éviter les gelures graves.
En cas d'onglée ou d'engourdissement, il faut :
- boire abondamment,
- réchauffer,
- ne pas fumer,
- ne pas ôter les chaussures (risque de ne pas pouvoir les remettre si le raid n'est pas terminé).
En cas de lésions plus avancées (douleur, doigt « mort », œdème, nécrose), l’évacuation vers un centre spécialisé est une urgence.

Moyens de déplacement.
Les voyages dans les régions polaires se font souvent en bateau de croisière. Les risques, liés surtout au confinement en espace clos, sont (quelle que soit la latitude) de toutes les affections contagieuses, respiratoires, alimentaires…
Il y a en général, et bien que la législation maritime soit floue à ce sujet, un médecin à bord (dont les consultations ne sont pas comprises dans le prix du voyage). Il est important de se faire préciser tout cela avant le départ.

4. Pays et climat

Climat

L’archipel connait une période de nuit permanente (de mi-novembre à début février, pour la latitude de Longyearbyen) et une période de jour permanent (de mi-avril à fin août, pour la même latitude). L’été (de juin à août), les variations de température sont peu importantes, avec une moyenne de 5° sur la côte ouest, qui est la partie la plus tempérée. Des pointes à 20° y ont été enregistrées. On peut toutefois avoir de courtes périodes de gel en été, comme des périodes de dégel en hiver. Pendant les froidures, les températures peuvent, exceptionnellement, descendre sous -40°. Les pluies sont peu abondantes (400 mm par an sur la côte ouest). L’automne (septembre et octobre) est la saison la plus arrosée.

Géographie

L’archipel du Svalbard, dans l’océan Arctique, s’étend du 76e au 81e parallèle, à 1 000 km environ du pôle nord. « Spitzberg » est désormais le nom de l’île principale, à l’ouest, mais désignait autrefois l’ensemble de l’archipel : « montagne pointue ». Nordaustlandet, au nord-est, Edgeoya et Barentsoya, à l’est, sont également des îles importantes. Elles sont partiellement couvertes de glaciers. L’Austfonna, sur Nordaustlandet, est la deuxième calotte glaciaire d’Europe : 8 120 km². Les glaciers couvrent environ 60% de l’ensemble. Ils sont en recul depuis le XIXe siècle, mais demeurent susceptibles d’avancées spectaculaires. De larges moraines marquent les zones de rétraction. Des fjords profonds pénètrent l’intérieur du pays (Wijdefjorden, 108 km ; Isfjorden, 107 km…). La banquise a sa pleine extension en avril, ne laissant que peu d’eaux libres ; août voit son extension minimale. La dérive nord-atlantique (courant chaud, dans le prolongement du Gulf Stream) tempère le climat arctique.

5. Tourisme responsable

Protection des sites

L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...

Nous sommes engagés dans une démarche de tourisme responsable. Nous souhaitons vous faire connaître et vous associer à notre action aux côtés d'Agir pour un Tourisme Responsable (ATR). Pour plus d’infos avant de partir, lisez la charte éthique du voyageur et notre charte GNGL.

En route vers une belle planète... Un trajet collectif

Et n'oubliez pas qu'un geste pour la planète commence dès le début du voyage : pensez au covoiturage pour vos pré-acheminements ! Une façon conviviale de diminuer votre consommation de CO2 et votre budget transport.

Nous avons sélectionné ce site pour vous, accrédité par ATR (Association pour un Tourisme Responsable) : Blablacar

6. Bibliographie

La librairie Terdav

Guides et cartes sont disponibles dans la Librairie de Voyageurs du Monde située au 48 rue Sainte-Anne 75002 Paris

Privatisation du voyage

Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?

Nous pouvons privatiser ce voyage pour un groupe à partir de 4 personnes. Faites-nous une demande de devis. Un conseiller Terres d’Aventure vous contactera ensuite pour discuter ensemble de votre projet et vous établira un devis personnalisé.