Multi-activités au Spitzberg

SpitzbergCroisière et voile

Notre bateau d’expédition navigue le long des côtes ouest et nord du Spitzberg. Les débarquements seront quotidiens pour de belles randonnées ou différentes activités. Nous pourrons observer différentes colonies de morses, des phoques barbus et des phoques annelés. Sur la toundra nous pourrons régulièrement croiser des eiders et des bernaches. Le bateau d'expédition se fait aussi véritable camp de base et vous permet de partir à la découverte du Spitzberg en pratiquant des activités aussi ludiques que variées : kayak, randonnées, atelier photo ou encore, la participation au nettoyage des plages. Cette croisière reste accessible à tous. Les personnes ne souhaitant participer à aucune de ces activités, pourront suivre le programme habituel, avec des débarquements quotidiens sans difficulté physique et des sorties en bateau pneumatique. Ce programme offre ainsi, à chacun, la possibilité de faire de sa découverte du Spitzberg, une expérience unique.

Les plus Terdav
  • Les nombreuses activités : kayak, atelier photo, randonnées
  • Des débarquements quotidiens
  • La faune exceptionnelle du Spitzberg
  • Un bateau de petite capacité
Contactez-nous au 01 70 82 90 00 ou par
Jour par jour

Départ pour le Spitzberg

Vol à destination de la Norvège.
Transfert et dîner libres. Nuit à l'hôtel.

  • en hôtel

Longyearbyen

Arrivée à Longyearbyen, capitale administrative de l'archipel du Spitzberg, matinée et transfert libre jusqu'au port de Longyearbyen pour l'embarquement entre 16h et 17h. Promenez-vous dans cette ancienne ville minière, dont l'église paroissiale et le musée du Svalbard constituent des attractions fascinantes. Bien que la campagne semble austère, plus d'une centaine d'espèces de plantes y ont été recensées. Le bateau quitte le port en fin d'après-midi, sort de l'Isfjord et met le cap au nord.

  • en bateau

Baie de la Croix et Blomstrandhalvøya

Sur notre parcours en direction du Raudfjorden, nous visitons la Baie de la Croix. Sortie en bateau pneumatique le long du glacier du "Quatorze Juillet", découvert le 12 juillet 1906, par l’expédition d’Albert 1er, le "Prince des mers". Les différents versants de montagne sont couverts de fleurs en pleine floraison. Grande chance d’apercevoir des renards arctiques à proximité des falaises où viennent nicher les mouettes tridactyles et les guillemots de Brünnich.

Dans l'après-midi, visite de Ny Ålesund, l'un des établissements civils les plus septentrionaux au monde. Autrefois village minier, Ny Ålesund est aujourd'hui un centre de recherche.

En soirée, nous nous dirigeons vers le nord le long de la côte ouest et passons la nuit dans les environs abrités de Krossfjorden.

  • en bateau

Exploration de la côte nord-ouest

Activités et navigation en direction de l'île Amsterdam. Une fois arrivés sur l'île, vous aurez la possibilité de vous promener parmi les vestiges d'une station baleinière du 17ème siècle et de profiter du magnifique panorama de Smeerenburgsleta.

Dans l'après-midi, nous nous dirigeons vers les îles autour de Fair Haven.

  • en bateau

Fjord Rouge (Raudfjorden)

Raudfjorden, sur la côte nord du Spitzberg, doit son nom à la couleur du grès rouge présent sur la rive orientale. Ici, vous aurez probablement l'occasion d'observer des phoques annelés et barbus, ainsi que des ours polaires. Les falaises et le rivage de ce fjord abritent également des colonies d'oiseaux de mer florissantes (guillemots de Brünnich, mouettes tridactyles, etc.) et une végétation riche. Cette concentration d'oiseaux attire les renards et les ours.

Le programme de la journée sera partagé entre activités et observation de la faune.

  • en bateau

Liefdefjorden

Si les glaces et la météo le permettent, nous naviguons dans le Liefdefjorden pour observer le spectaculaire front de glace large de plus de 5 kilomètres du Glacier de Monaco. Des milliers de mouettes tridactyles et des ours polaires viennent souvent s'alimenter au pied du glacier. Si les conditions de glace empêchent de naviguer dans le fjord, un itinéraire alternatif sera mis en place, près de la zone de Texas Bar et Hornbaekpollen.

  • en bateau

Spitzberg du Nord

Tout en reprenant notre chemin vers l'ouest, nous restons attentifs à l'environnement qui nous entoure, en espérant repérer des ours polaires et des baleines boréales, puis des rorquals communs à l'embouchure du Kongsfjorden. C'est également un jour dédié à la pratique d'activités dans la partie nord du Spitzberg.

  • en bateau

Détroit de Forland et fjord d'Alkornet

Navigation à travers le détroit de Forland et à Fuglehuken (lieu de débarquement de Willem Barentz, vestige de tombes du XVIIe siècle). Nous observons des colonies de guillemots à miroir et de guillemots de Brünnich. Des colonies de morses sont présentes autour de Sarstangen et Poolepynten.

Alternativement, nous pourrions naviguer dans le fjord St. Johns ou au sud jusqu'à l'embouchure d'Isfjorden. À Alkhornet, les falaises pyramidales abritent de très nombreuses colonies d’oiseaux marins.

  • en bateau

Longyearbyen

Débarquement à Longyearbyen et vol retour vers la France. Transfert libre jusqu'à l'aéroport.

  • Jour 1
  • Jour 2
  • Jour 3
  • Jour 4
  • Jour 5
  • Jour 6
  • Jour 7
  • Jour 8
  • Jour 9
  • Important itinéraire
    • Ce voyage permet de découvrir les régions polaires à bord d'un navire d'expédition. Le programme définitif est déterminé à bord par le commandant du navire et le chef d’expédition. L'itinéraire n'est donc donné qu'à titre indicatif et peut être modifié en fonction des conditions météorologiques et de la présence de la faune.

      Dans cette région, les conditions climatiques ou de glace peuvent changer très vite et remettre en cause une sortie en bateau pneumatique. Il en est de même face à la présence des ours sur les lieux de débarquement. Aucun débarquement ne pourra être garanti. La priorité sera avant tout votre sécurité.

      L’expérience dans les eaux polaires nous montre qu’un programme flexible est essentiel : il s’agit de considérer l’itinéraire prédéfini comme une trame qui favorise les rencontres improvisées et non comme un horaire à suivre à la lettre. Deux voyages ne sont jamais identiques, il y a toujours une part d’imprévu importante.
    Détails du prix
    Le prix comprend
    • Le transport aérien depuis/vers Paris et les taxes aériennes
    • 1 nuit d'hôtel en Norvège avant ou après la croisière (selon plan de vols)
    • L'hébergement à bord du bateau selon catégorie de cabine choisie et les taxes portuaires
    • La pension complète à bord du bateau (hors consommations de bar)
    • A tout moment, il est possible de se servir gratuitement boissons chaudes, et eau
    • Prêt de bottes étanches pour la navigation
    Le prix ne comprend pas
    • Les assurances
    • Les frais d'inscription
    • Les repas, transferts et autres nuitées éventuelles avant et après la croisière
    • Les dépenses personnelles à bord (service de blanchisserie, communications, consommations de bar, pourboires, et éventuels médicaments) à régler par carte bancaire ou en espèces (euros) à la fin du séjour
    Privatiser votre voyage

    Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?

    Hébergement

    Le M/V Ortelius a été construit en Pologne en 1989, pour servir en tant que navire de recherche océanographique à l’usage de la Marine russe, sous le nom de "Marina Svetaeva".

    Il a été entièrement réaménagé de façon à pouvoir offrir des expéditions en région polaire, et possède la classification glace (UL1, équivalent à 1A), ce qui lui permet des navigations poussées, dans la glace.

    Capacité : 108 passagers
    Equipage : 44 membres d’équipage, 1 chef d’expédition, 7 guides et 1 médecin.
    L’équipage, le personnel de cabine et d’hôtellerie sont tous anglophones.

    Catégories de cabines :
    - Cabines quadruples, 2 hublots avec 2x2 couchettes superposées (12 à 14m² - pont 3)
    - Cabines doubles hublots avec 2 lits bas (11 à 15m² - pont 3 et 4)
    - Cabines doubles fenêtres avec 2 lits bas (17m² - pont 5)
    - Cabines doubles Deluxe, 3 fenêtres avec 2 lits bas (17m² - pont 5)
    - Cabines supérieures, 2 fenêtres avec 1 lit double et 1 sofa (18 à 20m² - pont 5)

    **

    Toutes les cabines possèdent une salle de bain privée et une vue extérieure (fenêtre ou hublot). Ce hublot peut être obstrué ou fermé, en cas de mauvais temps ou pour des raisons de sécurité.

    La literie et le linge de toilette sont fournis. Shampoing, gel douche, et sèche-cheveux sont à disposition dans votre cabine. Possibilité de donner du linge à laver (service payant).
    Prises électriques européennes. Coffre-fort (vous pouvez aussi déposer vos objets personnels dans le coffre-fort du directeur d'hôtellerie).

    A bord, la vie est conviviale dans l’esprit des bateaux d’expédition, loin des soirées de gala et des décors des grands paquebots de croisière. Le bar et le salon d'observation, lieux de rencontres et de discussions quasi interminables, sont ouverts en permanence. Les ponts extérieurs offrent une vue imprenable sur les alentours et l’accès à la passerelle est autorisé à condition de ne pas perturber les officiers de quart.

    La taille réduite donne une grande souplesse d’organisation des journées. Lors des navigations, des conférences sur des sujets liés aux pôles (faune, glaces, histoire, géologie, etc.) sont organisées. La priorité reste l'observation de la faune et de l'environnement, avec une optimisation des temps de débarquement.

    Pour plus d'informations sur les navires et les plans des ponts, consultez sur notre site l'onglet "Le bateau".

    Fiche technique
    • Détail du voyage
    • Equipement
    • Formalités et santé
    • Pays et climat
    • Tourisme responsable
    • Extensions
    • Bateau
    • Code voyage : SPZ551 À savoir avant de partir
    Pourquoi voyager avec nous
    • Plus de 45 ans d'expérience du voyage d'aventure

    • 12 agences en France et à l'étranger

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    • Des voyages 100% carbone absorbé

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    • Une assistance 7j/7 et 24h/24 pendant votre voyage

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