Périodes de départ et prix

Du Au Prix adulte TTC Départ assuré à partir de S'inscrire / Poser une option

21/10/2016

05/11/2016

4850 € Complet

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10/11/2016

25/11/2016

4850 € Complet

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28/11/2016

13/12/2016

4850 € Complet

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19/02/2017

06/03/2017

4850 € Plus que 2 places

Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande. Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.

Le prix comprend

L'hébergement à bord du bateau, l'encadrement du voyage, les vols au départ de Paris.

Le prix ne comprend pas

Les assurances, les frais d'inscription, la caisse de bord (350€), les repas du 1er et du dernier soir (pris au restaurant) sont à votre charge.

La caisse de bord, à régler en espèces "Euro" comprend les frais de nourriture, frais de port, carburant et autres "consommables" (à régler à l'embarquement, au skipper).

Idées associées

Faune, Fjord, Flore, Ushuaia, Cap Horn, Magellan, Canal de Beagle, Terre de Feu, Cordillère de Darwin.

Privatisation

Jour par jour

Jour 1 : Ushuaia

Embarquement. Accueil à bord. Repas avec l’équipage au centre-ville d’Ushuaia.

Jour 2 : Puerto Williams

Cap à l’est pour quatre heures de navigation sur le canal Beagle, qui relie l'Atlantique au Pacifique, pour nous permettre de nous familiariser avec le bateau. Nous rejoignons Puerto Williams sur l'île Navarino, port d’entrée au Chili.

Jours 3 à 6 : Passage du cap Horn

Route vers le sud par l’est de l’île Navarino. Quelques mouillages incontournables comme Puerto Toro, le village de pêcheurs le plus au sud de la planète, ou Caleta Martial, offrent toute la sécurité à une heure du cap Horn. Passage du cap Horn et débarquement sur l’île Horn avec la courte visite à la famille du gardien du phare si l’humeur d’Eole l’autorise.

Jour 7 : Canal Beagle

Nous repassons par l’est de Navarino pour embouquer le fameux canal Beagle, vers la zone des glaciers de la cordillère Darwin, prolongement montagneux le plus austral de la cordillère des Andes.

Jours 8 à 13 : Glaciers de la cordillère Darwin

De la météo dépendent les escales, toutes plus sauvages les unes que les autres. Nous entrons dans la zone des glaciers par le bras nord-ouest du canal Beagle puis revenons par le bras sud-ouest. Nous pénétrons alors un labyrinthe de bras de mer menant à des coins de paradis et, pour certains, à des fronts de glaciers vêlant sous nos yeux. Chaque jour, les balades à terre nous étonneront. Nous croisons castors, guanacos, condors et renards qui peuplent cette nature restée intacte. Pas de mer agitée, des mouillages très sûrs, une nature exceptionnelle. Rencontre possible avec des pêcheurs, gauchos, familles chiliennes, gardiennes de sémaphore.

Jours 14 et 15 : Canal Beagle

Navigation dans le canal Beagle pour rejoindre Puerto Williams. Retour à Ushuaia le jour 15, soirée festive et dernière nuit à bord.

Jour 16 : Ushuaia

Débarquement à Ushuaia.

Important itinéraire

Ces séjours sont dépendants des conditions climatiques. L’itinéraire ci-dessus n’est donc qu’un indicatif susceptible d’être modifié.
Il est important également de noter qu'avec cette croisière, nous sommes en autonomie et isolés. Voyager sur un voilier, surtout dans ces latitudes, parfois rudes sur le plan météorologique, peut être difficile. Il n'est pas nécessaire d'être un marin confirmé, néanmoins une bonne condition physique est exigée.
Sur certaines randonnées, les dénivelés sont de 300 mètres environ.

Fiche technique

1. Détail du voyage

Activités

Navigation,
Découverte,
Randonnée,
Observation animalière

Environnement :

Terres Polaires

Itinérance :

Itinérant

Niveau du circuit

Niveau physique :
Plusieurs activités dont certaines peuvent être motorisées. Bonne condition physique demandée.


> Bien choisir le niveau de votre voyage

Nombre de participants

De 4 à 10 participants

Caractéristiques du circuit

Pour ce séjour, il est important de noter que les quarts de nuit comme de jour sont obligatoires.

Hébergement

A bord de "Vaïhéré".
Vaïhéré (à prononcer va-i-é-ré), "la fille de l eau" en polynésien, est une goélette en acier de 23,90m par 6,40m. Le voilier est parfaitement adapté à la navigation dans les régions australes, aux passages dans la glace et à la météo souvent capricieuse.

Vaïhéré peut accueillir 10 passagers. Ses dimensions importantes et les équipements rendent ces croisières dans les eaux du Grand Sud sécurisantes et confortables. Postes de barre extérieur et intérieur, cockpit abrité, cabines confortables, cuisine fonctionnelle, un carré spacieux avec vue panoramique permettent de profiter en permanence du spectacle.
Votre skipper, Eric Dupuis, a choisi le Grand Sud depuis 16 ans. Après avoir mené 40 expéditions en Antarctique, il vous fera profiter de son expérience et de sa passion pour ce bout du monde. A ses côtés, vous explorerez la région en détails et débarquerez dès que possible. Il est secondé par un co-skipper également diplômé, et grand amoureux de ces régions extrêmes pour lesquelles le bateau est quasiment le seul moyen d’accès. Embarquer sur Vaïhéré c’est devenir membre à part entière de l’équipage. Rassurez-vous, nul besoin d’avoir une longue expérience de la voile. Quelles que soient vos connaissances et vos qualités, une place vous sera accordée. Vous participerez aux quarts de nuit comme de jour ainsi qu’à la vie du bord et aux manœuvres. Le bateau, c’est aussi la vie en commun. L’espace, le rythme et l’émotion suscitée par ces régions favorisent la bonne ambiance du bord.

Nourriture

Quand vous arrivez à bord, les pleins du bateau et l’approvisionnement sont faits.
Si vous ne consommez pas certains aliments ou condiments, prévenez-nous à l’avance pour que l’on puisse, dans la mesure du possible, satisfaire ce régime. N’hésitez pas à emporter votre recette favorite, l’air marin et le froid creusent l’appétit. Les repas sont des moments conviviaux que chacun pourra encore égayer d’un apéritif surprenant, d’un plat délicat ou d’une gourmandise sucrée !

Encadrement

francophone.

Transports aériens

Nous proposons ce voyage au départ de Paris. Si, toutefois, vous souhaitez un plan de vol différent ou bien un vol au départ de province, n'hésitez pas à nous solliciter afin que nous puissions faire une nouvelle proposition.

Informations pratiques

Monnaie : le peso argentin. Vous pouvez également payer en dollars. Prévoir des petites coupures. Possibilité de retirer des pesos à Ushuaia avec une carte bancaire.

2. Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.

2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Vous recevrez avant votre départ des étiquettes Grand Nord Grand Large, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée, et de vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100 ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports doivent être mis sous sac plastique scellé mais toutes les boutiques ne proposent pas ce sac : renseignez-vous avant de faire vos achats.
Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières ; attention cependant aux correspondances.

Vêtements

N’embarquez pas une quantité formidable de vêtements, sélectionnez un équipement technique et efficace. Pour votre confort et votre sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou des embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. La laine, la soie et les fibres synthétiques comme la fibre polaire retiennent la chaleur contrairement au coton. Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule très chaude : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.

La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à la pluie, aux embruns et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent !

Lorsque vous préparez votre sac (un sac souple se range plus facilement dans le bateau), sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage, incluant :

- Un sac de couchage
- Trousse de toilette, serviettes éponge, lingettes
- Un ensemble veste + pantalon imperméable est indispensable, type cirés marins.
- Un anorak
- Sous-vêtements (haut et bas) : la soie ou le polypropylène sont fortement recommandés, ils vous gardent au chaud sans surpoids (la marque Wool Power). Des sweat-shirts en polaire de poids moyen sont recommandés.
- Gants de ski + gants moins épais afin de pouvoir les couvrir avec des gants en caoutchouc (pour participer aux manœuvres ou barrer). Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polypropylène peuvent être portés en première épaisseur (pour prendre des photos et être toujours protégé du froid).
- Un bonnet chaud, une écharpe ou une cagoule
- Des paires de chaussettes épaisses
- Une paire de bottes en caoutchouc complètement étanches, et antidérapantes est essentielle pour les accostages. Les bottes doivent couvrir le mollet. Essayez vos bottes avant le voyage, n’hésitez pas à les prendre 2 pointures au-dessus de la vôtre, il faut laisser la place pour les épaisseurs et surtout ne pas être serré. L’essentiel des balades à terre peut se faire avec les bottes. Bottes de chasse, de pêche recommandées.
- Pensez à des lunettes de soleil de bonne qualité. Notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert.
- Crème solaire, stick à lèvres

Equipement

- Chaussures de randonnée : certaines balades permettent d'en porter, cependant le terrain est assez humide et accidenté.
- Un petit sac à dos pour débarquer les mains libres. Pour les balades à terre vous pouvez éventuellement y mettre une couverture de survie (pluie éventuelle), une gourde, une paire de jumelles…
- Un sac étanche peut être utile pour protéger les appareils photos et les jumelles des embruns ou de la pluie.
- Pour charger les batteries, le bateau possède du 220V ou une prise allume cigare.
- Des boules Quiès peuvent être utiles si vous partagez votre cabine avec un ronfleur.
Tout cela doit tenir dans 1 ou 2 sacs.
Attention, les valises sont prohibées à bord.
Pour éviter les mauvaises surprises dans les aéroports sud-américains, la fermeture des sacs doit être équipée d’un cadenas. Vos bagages doivent être clairement étiquetés et porter l’étiquette fournie avec votre dossier voyage. Ils ne doivent pas dépasser 20 kilos.

Couchage

Vous sera fourni à bord : drap, oreiller, double taie d’oreiller.
Vous devez apporter votre propre duvet.
Nous pouvons fournir une couette individuelle en plume avec sa housse en coton, ainsi que des serviettes de toilette. Dans ca cas, il est demandé le coût du pressing sur place, à payer le J1 en espèces (autour de 30€ le couchage + 2 serviettes de toilette). Merci de prévenir une semaine avant l'embarquement, par un mail.

3. Formalités et santé

Formalités spécifiques

Passeport en cours de validité. Pas de visa pour les Suisses, Belges, Canadiens et Français. A l'arrivée, une autorisation de séjour de 3 mois vous sera délivrée.

Passeport

Passeport valide (dont la durée de validité couvre au moins la durée du séjour), pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l'ambassade.

Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel.
Un mineur voyageant seul n´a pas besoin d´autorisation de sortie du territoire dès lors qu'il a un passeport individuel.

Si votre voyage implique que vous transitiez par les Etats-Unis :

Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d´un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ». Un mineur voyageant seul n’a pas besoin d’autorisation de sortie du territoire dès lors qu'il a un passeport individuel.

Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer, d´une autorisation électronique d´ESTA (Système électronique d´autorisation de voyage). Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n´est pas une garantie d´admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). L’autorisation d’ESTA est payante : 14 dollars US (tarif janvier 2013), à régler par carte bancaire au moment de la demande.

Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie ou au Soudan) depuis le 1er mars 2011 devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne ou soudanaise.

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.

Visa

Les ressortissants français, belges ou suisses n'ont pas besoin de visa pour un séjour de moins de 3 mois. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l'ambassade.

Vaccins Obligatoires

La multiplication des cas de fièvre jaune (sans qu'on puisse parler d'épidémie) ne modifie pas encore la règlementation sanitaire internationale quant à l'obligation vaccinale. En l'état actuel du risque (faible) de contracter la maladie et du ratio bénéfice-risque de la vaccination, celle-ci peut être conseillée à tous les voyageurs non seniors. A partir de 60 ans, le risque, même s'il est faible, d'accidents sévères de la primo-vaccination (ce risque n'existant pas pour les revaccinations) en fait tempérer les indications, voire la contre-indiquer (il faudra, le cas échéant, présenter un certificat de contre-indication établi par un centre de vaccination internationale). La durée actuelle de validité légale du vaccin est de 10 ans (elle devrait être prochainement prolongée à vie)

Vaccins Conseillés

Comme toujours et partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la coqueluche et la poliomyélite, les hépatites A et B et, selon les conditions de voyage la typhoïde et la rage.

Prévention Paludisme

Il est présent sous une forme bénigne dans le nord de l'Argentine, au dessous de 1 800 mètres. La protection contre les piqûres de moustiques (répulsifs corps et vêtements, moustiquaires) préviendra aussi le risque de transmission d’autres maladies (dengue, fièvre jaune, virus Zika). Pour les séjours de plus de 8 jours en zone impaludée (régions rurales du nord), il faudra adjoindre à ces mesures la prise de Chloroquine (Nivaquine) sur prescription médicale.

Autres risques

Vous y échapperez en observant les conseils prodigués dans nos recommandations générales sur les risques environnementaux et comportementaux. Sans les majorer (mais sans non plus les occulter) il faut signaler, dans le nord essentiellement, les risques, rares mais redoutables, de morsures de serpents (crotales et cobras). Les treks andins et, a fortiori, l´ascension de sommets (l´Aconcagua culmine à 6 960 mètres) exposent aux risques de l' « andinisme », version locale de l'alpinisme, mêmes précautions donc que celles détaillées dans « Santé des voyageurs ».

Informations pratiques

Les infrastructures sanitaires sont satisfaisantes dans les grandes villes et, en particulier, à Buenos-Aires, où les problèmes médicaux et chirurgicaux pourront être pris en charge, après avis auprès de la compagnie d'assistance et, éventuellement, des services de l'ambassade de France.

4. Pays et climat

Climat et Informations régionales

Informations pratiques à Ushuaia
Bureau Aerolineas Argentinas, Avenida Maipu 823 (entre la rue 9 de Julio et la rue Juan Manuel de Rosas) tel : +54 (2901) 43 63 38.
Fax : + 54 (2901) 43 12 91. A l’aéroport : + 54 (2901) 43 72 65 / 43 65 86.
Consulat de France, Olegario Andrade 563.

Météo :
C’est l’été dans l’hémisphère Sud ! Les températures sont assez douces.
Les coups de vent peuvent parfois être assez forts. Cependant nous sommes en mer ouverte au passage du cap Horn, et abrités d’une mer formée, une fois dans les canaux.

Santé, conditions physiques :
Aucun vaccin n'est obligatoire pour l'Argentine.
Il vous faut pouvoir faire des balades à terre sur un terrain mixte avec parfois du dénivelé (300 mètres).
Pour les personnes sensibles au mal de mer et les petits maux, prévoir des palliatifs. Il y a à bord une pharmacie importante, établie sur les conseils de médecins et sur l’expérience des séjours en autonomie, qui répondra, autant que faire se peut, aux problèmes éventuels.

Climat

Rappelez-vous que, dans l´hémisphère sud, les saisons sont inversées par rapport à celles de l´hémisphère nord.
L´été (d´octobre à février-mars), avec des températures douces et des jours longs, est la saison la plus indiquée pour la Patagonie et les Andes méridionales (le sud de cette zone, au cœur des cinquantièmes hurlants, est toutefois le domaine du vent et marqué par une grande variabilité : soleil ou flocons et températures en montagnes russes entre 2° et 22°).
L´hiver (de juin à août) est recommandé pour voyager dans le nord et le nord-ouest, car les pluies sont alors moins fréquentes et les températures tropicales descendent de quelques degrés.
Le printemps et l´automne sont magnifiques à Buenos Aires.

Géographie

Six grandes régions, très différentes les unes des autres, font de l´Argentine un pays aux contrastes saisissants.

Le Noroeste (composé des trois provinces de Salta, Tucuman et Jujuy). Les quebradas, gorges encaissées et fertiles, offrent des paysages grandioses. Ce sont des centres agricoles actifs : canne à sucre, coton, tabac. Les vallées sont également riches en gisements de fer, plomb et argent. Entre le Noroeste et la Mésopotamie, s’étend le Chaco, vaste plaine broussailleuse.

La Mésopotamie (Litoral) : les couleurs dominantes de cette région, à la frontière du Brésil, sont le rouge du sol et le vert de la végétation. Elle est composée de trois provinces, l´Entre Rios, Misiones et Corrientes. Misiones est un centre touristique important grâce aux très célèbres chutes d´Iguaçu.

Les Sierras andines : ensembles montagneux qui forment la colonne vertébrale de l´Argentine. Paysages et climats y sont extrêmement variés.

La Pampa : cette immense plaine, d´une fertilité exceptionnelle, est la plus sûre richesse du pays. Elle s’étend sur un rayon de 970 kilomètres et se divise en « pampa sèche » à l’ouest et « pampa humide », province de Buenos Aires. Elle possède une âme dure, rebelle et amicale, qui est devenue celle des gauchos.

La Patagonie : elle se subdivise en Patagonie andine et Patagonie atlantique. C´est l’immense « pied » du continent américain, en équilibre sur les glaces de l´Antarctique. La Patagonie est un terrain de jeu pour les vents. Mais la grande richesse de cette région demeure le tourisme, avec le Lago Argentino, Ushuaia, Bariloche, Puerto Madryn et la péninsule de Valdès.

5. Tourisme responsable

Protection des sites

Vaïhéré est membre de IAATO*
En devenant membre de l'association "IAATO", Terres d’Aventure s'est engagé à représenter uniquement des bateaux (navires passagers et voiliers) qui suivent la même réglementation et à organiser sur l'Antarctique des petits groupes de passagers pouvant débarquer chaque fois, sur tous les sites visités, 2 à 3 fois par jour.
Ces bateaux sont tous équipés pour protéger l'environnement (traitement des eaux usées, stockage des poubelles, aucun rejet sur place).
L'encadrement, par des guides de passionnés compétents, qui connaissent bien la région visitée, permet d'être le garant du respect de cet écosystème fragile.
*International Association of Antarctica Tour Operators.

En route vers une belle planète... Un trajet collectif

Et n'oubliez pas qu'un geste pour la planète commence dès le début du voyage : pensez au covoiturage pour vos pré-acheminements ! Une façon conviviale de diminuer votre consommation de CO2 et votre budget transport.

Nous avons sélectionné ce site pour vous, accrédité par ATR (Association pour un Tourisme Responsable) : Blablacar

6. Bibliographie

La librairie Terdav

Guides et cartes sont disponibles dans la Librairie de Voyageurs du Monde située au 48 rue Sainte-Anne 75002 Paris

Bibliographie

Nous avons à bord une bibliothèque importante. Vous y trouverez de nombreux ouvrages, guides, Histoire, lecture détente… Néanmoins, nous pouvons vous recommander :

- Bruce Chatwin
En Patagonie, les cahiers Rouges, Ed. Grasset

- Francisco Coloane
Tierra del Fuego, Ed. Phébus
Cap Horn, Ed. Phébus

- Marie Foucard
Guides Grand Nord : Terres australes, GNGL Productions
Les cap-horniers du Roi Soleil ou le commerce français en mer du Sud, Ed. Atlantica
Rencontres en Terre de Feu, Ed. Edilivre

- Jean Raspail
Qui se souvient des hommes, Ed. Robert Laffont
Adios, Tierra del Fuego, Ed. Albin Michel

- Louis Sepulveda
Dernières nouvelles du Sud, Ed. Points Aventure

Vidéos

Titre

Description

Privatisation du voyage

Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?

Nous pouvons privatiser ce voyage pour un groupe à partir de 4 personnes. Faites-nous une demande de devis. Un conseiller Terres d’Aventure vous contactera ensuite pour discuter ensemble de votre projet et vous établira un devis personnalisé.

Avis clients

Note globale du voyage :
/ 6 avis clients

Toutes les appréciations affichées ci-dessous proviennent uniquement de personnes qui ont voyagé avec nous. À leur retour, nos clients reçoivent un e-mail qui leur propose de faire part de leurs impressions. Bons ou mauvais, les avis sont publiés sur le site, à condition qu'ils respectent notre charte éditoriale et dès lors que nous avons un minimum de 5 avis par voyage ou 10 avis par pays.

  • Claudine

    Départ du 13/03/2015

    “Une expérience exceptionnelle au bout ...”

    du bout du monde. Un voilier qui glisse vers un front glaciaire turquoise dans un silence immense, sur une eau verte chargée de glace que ne trouble qu'un cormoran qui nage en traçant un sillage s'élargissant au fjord... Contempler de si près le mythique Cap Horn qui change de couleur au fur et à mesure qu'on le contourne avant de faire connaissance avec la famille qui vit là-haut, dans le vent... Des baleines, des dauphins, des lions de mer et des milliers d'oiseaux. Heures magiques, un bonheur qu'Eric, Aurélien et Laure offrent avec enthousiasme et avec la compétence venue d'une longue expérience. Et en plus on mange divinement bien sur le Vaihéré !

  • Mireille

    Départ du 13/03/2015

    “Bonjour, un spectacle d'animaux ...”

    chaque jour, de superbes paysages et une gastronomie monumentale.Préciser que la doc provient de GNGL peu avant (j'ai failli m'en débarrasser, pensant qu'il s'agissait de pub) et non de Terdav. J'ai réservé mes vols séparément selon les infos de base reçues à l'agence de Genève :arrivée un jour trop tot et perte d'un jour au retour, car vol faisable d'une traite.J'ai donc pu débourser des nuits d'hotel. Le baton de marche : encombrant et inutile. Une paire de bottes trop grande : accident durant les marches en milieu humide. Expliquer vraiment ce que sont les quarts et le pourquoi de la caisse de bord : malentendus au paiement. Ah, on peut louer du matos ?!

  • Patrick

    Départ du 15/03/2014

    “Très beau voyage à la hauteur de nos ...”

    attentes. Malgré une météo pas toujours bonne, Eric et Aurélien ont su rendre notre séjour très agréable grâce à leur professionnalisme( connaissance des lieux, talents culinaires, culture, convivialité...)et leur disponibilité. De plus , nous avons beaucoup apprécié la compagnie de tous les autres participants. Nous garderons en souvenir les magnifiques glaciers du canal de Beagle, les chouettes mouillages sélectionnés par Eric, le barbecue sur la plage, les dauphins, baleines et otaries, et bien sûr le passage bien chahuté du Cap Horn. Michelle et Patrick

  • Lucien

    Départ du 25/04/2013

    “ voyage a conseiller pour son ...”

    serieux sur tous les points

  • Edmond

    Départ du 03/04/2012

    “Croisière exeptionnelle, magique.”

    Je rèvais depuis longtemps du Cap Horn, je suis comblé au delà de ce que j'esperais.

  • Jean Marc

    Départ du 10/03/2011

    “Sincères remerciements à Eric Dupuis, ...”

    Claude et Antoine pour la superbe navigation à bord du Vaihéré entre le Cap Horn et le Canal du Beagle. Simplicité et convivialité à bord avec en prime un parcours ponctué de sites toujours plus étonnants les uns que les autres. C'est un voyage unique à porter de tous sur le plan physique !