Grande traversée vers le Spitzberg

Spitzberg - EcosseCroisière et voile

Embarquez pour une traversée de l'Atlantique Nord vers le Spitzberg. Après avoir navigué à travers la multitude d’îles et d’îlots d’Ecosse, haut lieu de l’observation ornithologique, notre bateau d'expédition entreprend de relier le 58e nord jusqu’au 78e parallèle en faisant escale sur l'île Jan Mayen, très rarement visitée. A proximité du Spitzberg, nous croisons nos premières glaces dérivantes et apercevons les "montagnes pointues" de l’archipel du Svalbard. Durant le cabotage le long des côtes du Spitzberg, grande probabilité de voir des ours polaires et des phoques.

Les plus Terdav
  • Un escale sur l'île norvégienne de Jan Mayen
  • La rencontre avec différentes espèces de cétacés
  • Les falaises aux milliers d'oiseaux en Ecosse
  • Les paysages spectaculaires du Spitzberg
Contactez-nous au 01 70 82 90 00 ou par
Jour par jour

Embarquement à Vlissingen

Embarquement en milieu de journée à Vlissingen. Nous entamons la grande navigation qui nous conduira en Arctique.

  • en bateau

Mer du Nord

En traversant la mer du Nord et en naviguant près de Doggersbank, nous avons de grandes chances d'apercevoir des petits rorquals, des dauphins à nez blanc et des marsouins communs. Plusieurs autres cétacés, dont les orques, sont également très présent dans cette zone.

  • en bateau

Aberdeen

Les passagers ayant embarqué à Vlissingen se verront proposer une excursion en bus vers Fowlsheugh, une falaise d'oiseaux de mer au sud d'Aberdeen. On peut y observer plus de 100 000 couples d'oiseaux de mer de différentes espèces. Vous pouvez également participer à une excursion dans l'estuaire de l'Ythan, où les plages regorgent de phoques communs, de phoques gris et d'oiseaux qui se tiennent sur les rives.

  • en bateau

Fair Isle (Shetland)

Sur l'île, nous sommes accueillis par les quelque 70 habitants des lieux. Randonnée jusqu'au site d'observation des oiseaux de mer. Fair Isle est le refuge des oiseaux marins, très accessibles pour de belles observations. Il est également possible voir des phoques gris.

  • en bateau

En mer

Nous mettons le cap sur l'île de Jan Mayen, à 300 milles nautiques au nord-est de l'Islande. Durant ces deux jours de navigation, nous devrions avoir de bonnes opportunités d'observer des baleines : petits rorquals, rorquals communs et baleines bleues. Nous pourrons aussi croiser un groupe d'orques, souvent très curieuses des bateaux.

  • en bateau

Jan Mayen

Jan Mayen est une île volcanique culminant à 2300m, couverte de glaciers qui descendent dans la mer. Nous visiterons la station météorologique norvégienne (sous réserve d'autorisation) puis traverserons l’île pour gagner Kvalrossbukta, ancienne station baleinière hollandaise du XVIIIe siècle. A proximité, niche une importante colonie de fulmars. Nous restons au mouillage pour pouvoir longer le front glaciaire en bateau pneumatique le lendemain matin.

  • en bateau

Cap vers la banquise

En soirée, le bateau reprend la mer, en direction des glaces du Spitzberg. Nous naviguons cap au nord en bordure de la banquise à la recherche de baleines boréales, de phoques du Groenland, d'ours polaires et des oiseaux marins. Au niveau du 79° nord nous changeons ensuite de direction et mettons le cap vers l'est jusqu'aux bords rocheux du plateau continental de l'ouest du Spitzberg.

  • en bateau

Ile du Prince Charles (Spitzberg)

Nous nous rendons à proximité de la colonie de morses de Sardtangen. En soirée, débarquement à Alkornet, près d'une importante colonie d'oiseaux.

  • en bateau

Longyearbyen - Paris

Débarquement à Longyearbyen et vol retour vers Paris.

  • Jour 1
  • Jour 2
  • Jour 3
  • Jour 4
  • Jours 5 et 6
  • Jour 7
  • Jours 8 à 10
  • Jour 11
  • Jour 12
  • Important itinéraire
    • Ce voyage permet de découvrir les régions polaires à bord d'un navire d'expédition. Le programme définitif est déterminé à bord par le commandant du navire et le chef d’expédition. L'itinéraire n'est donc donné qu'à titre indicatif et peut être modifié en fonction des conditions météorologiques et de la présence de la faune.

      Dans cette région, les conditions climatiques ou de glace peuvent changer très vite et remettre en cause une sortie en bateau pneumatique. Il en est de même face à la présence des ours sur les lieux de débarquement. Aucun débarquement ne pourra être garanti. La priorité sera avant tout votre sécurité.

      L’expérience dans les eaux polaires nous montre qu’un programme flexible est essentiel : il s’agit de considérer l’itinéraire prédéfini comme une trame qui favorise les rencontres improvisées et non comme un horaire à suivre à la lettre. Deux voyages ne sont jamais identiques, il y a toujours une part d’imprévu importante.
    Détails du prix
    Le prix comprend
    • Le transport aérien Longyearbyen / Paris et les taxes aériennes
    • L'hébergement à bord du bateau selon catégorie de cabine choisie et les taxes portuaires
    • La pension complète à bord du bateau (hors consommations de bar)
    • A tout moment, il est possible de se servir gratuitement boissons chaudes, et eau
    • Prêt de bottes étanches pour la navigation
    Le prix ne comprend pas
    • Le transport jusqu'à Vlissingen
    • Les assurances
    • Les frais d'inscription
    • Les repas, transferts et autres nuitées éventuelles avant et après la croisière
    • Les dépenses personnelles à bord (service de blanchisserie, communications, consommations de bar, pourboires, et éventuels médicaments) à régler par carte bancaire ou en espèces (euros) à la fin du séjour
    Privatiser votre voyage

    Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?

    Hébergement

    Le M/V Plancius a été construit en 1976, pour servir en tant que navire de recherche océanographique à l’usage de la Marine royale hollandaise. Depuis décembre 2006, il a été entièrement réaménagé de façon à pouvoir offrir des navigations expéditions en région polaire.

    Capacité : 108 passagers.
    Equipage : 40 membres d’équipage, 1 chef d’expédition, 7 guides et 1 médecin.
    L'équipage, le personnel de cabine et d'hôtellerie sont tous anglophones.

    Catégories de cabine :
    - Cabines quadruples, hublot avec 2x2 couchettes superposées (15m² - pont 2)
    - Cabines doubles hublot avec 2 lits bas (15m² - pont 3)
    - Cabines doubles fenêtre avec 2 lits bas (15m² - pont 4).
    - Cabines doubles Deluxe, 2 fenêtres avec 2 lits bas (15m² - pont 4)
    - Cabines supérieures, 2 fenêtres avec 1 lit double et 1 sofa (21m² - ponts 5 et 6)

    **

    Toutes les cabines possèdent une salle de bain privée et une vue extérieure (fenêtre ou hublot). Ce hublot peut être obstrué ou fermé, en cas de mauvais temps ou pour des raisons de sécurité.

    La literie et le linge de toilette sont fournis. Shampoing, gel douche, et sèche-cheveux sont à disposition dans votre cabine. Possibilité de donner du linge à laver (service payant).
    Prises électriques européennes. Coffre-fort (vous pouvez aussi déposer vos objets personnels dans le coffre-fort du directeur d'hôtellerie).

    A bord, la vie est conviviale dans l’esprit des bateaux d’expédition, loin des soirées de gala et des décors des grands paquebots de croisière. Le bar et le salon d'observation, lieux de rencontres et de discussions quasi interminables, sont ouverts en permanence. Les ponts extérieurs offrent une vue imprenable sur les alentours et l’accès à la passerelle est autorisé à condition de ne pas perturber les officiers de quart.

    La taille réduite donne une grande souplesse d’organisation des journées. Lors des navigations, des conférences sur des sujets liés aux pôles (faune, glaces, histoire, géologie, etc.) sont organisées. La priorité reste l'observation de la faune et de l'environnement, avec une optimisation des temps de débarquement.

    Pour plus d'informations sur les navires et les plans des ponts, consultez sur notre site l'onglet "Le bateau".

    Fiche technique
    • Détail du voyage
    • Equipement
    • Formalités et santé
    • Pays et climat
    • Tourisme responsable
    • Extensions
    • Bateau
    • Code voyage : SPZ552 À savoir avant de partir
    Pourquoi voyager avec nous
    • Plus de 45 ans d'expérience du voyage d'aventure

    • 12 agences en France et à l'étranger

    • 100 conseillers spécialistes à votre service

    • Des voyages 100% carbone absorbé

    • 1 magazine inspirationnel pour rêver

    • Une assistance 7j/7 et 24h/24 pendant votre voyage

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